没有意外，内饰采用了时下流行的一体式屏幕，多处装饰面板应用了折线设计与外观起到呼应，双配色也增加了时尚感。值得一提的是，作为一辆纯电车型，该车居然保留了大量实体按键。
韩系车总是有一些“古怪”设计，EV5则是体验在了座椅上，副驾驶座椅延伸出来的座垫布置在了扶手箱下。这样的设计出发点究竟是什么，笔者也在等待官方的介绍。
定位紧凑型的EV5，其长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。目测后排空间属于中规中矩水平，座椅则是织布皮质双拼材质。
配备有全景天窗、后排座椅放倒等配置。据悉，起亚EV5将提供9种外观配色和4种内饰配色可选。
回顾外观方面，EV5整体设计在同质化的年代很有辨识度，车身折线和不规则大灯营造出了不错的未来感，像A柱等部位还进行黑化处理，使其增添了几分高冷感。
此前申报信息显示，起亚EV5搭载前置单电机，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米。
总的来说，EV5预售价在价格战的当下还是很有诚意的，整体设计也符合年轻化的市场。作为起亚品牌走量的车型，EV5在国内对于起亚新能源业务有着“重塑形象”的作用。新车能否帮助起亚破局在新能源领域焕发第二春呢？让我们拭目以待。
