[行业] 8月25日，第二十六届成都国际展览会如期举办。本届展以“探向世界，驭见未来出行”为主题方向，众多企高管、供应链企业代表、业内专齐聚一堂，共话行业新趋势、新机遇、新挑战。在本届展期间，与iCAR营销中心总经理贾守平进行了深入交流。
贾守平表示，iCAR作为奇瑞旗下的新势力品牌，其主要面对群体是追新年轻人，整体价格区间在10-25万元主流区间。作为收款产品，iCAR03主打新能源硬派越野，而这就是适合于年轻人在都市、户外出行的绝佳选择。
在细分市场来看，10―25万元区间是一个刚刚开始的市场，相比燃油10万―25万区间市场的“纺锤型”结构，纯电10万―25万区间的市场结构还是“哑铃型”。经过各个自主品牌的入局，该细分市场已经从一二线城市拓展到三四线城市，发展空间较为广阔。但得益于该市场还处于起步期，各大自主品牌的产品竞争异常激烈，爆发性极强，大有“开战即决战”的发展态势。
在此类竞争激烈的市场中，想要脱颖而出，就不得不依靠品类创新战略。目前，品类创新已经成为奇瑞的整体大战略，在奇瑞“瑶光2025”战略指导下，各个品牌的品类创新是重要方向。而品类创新遵循现代主流年轻消费群体，辆区别于传统燃油，更讲究个性化体验。结合用户个性化体验，iCAR开拓纯电越野SUV新品类，蕴藏研发制造技术、智能应用实力，成为年轻人热衷的新。
以下为对话实录：
：iCAR现在是奇瑞内部定义的新势力品牌，新势力用户共创、用户运营得做得好，我们在这方面有什么态度？
贾守平：iCAR作为集团的新势力品牌，面向的是追新年轻人，基于品牌调性，iCAR的首款型iCAR03,产品侧重硬派越野风格，但区别于传统越野SUV，而是适合于年轻人都市、户外出行的纯电越野型。目前产品体系以纯电为主，未来还将有增程系列。产品价位区间基本在10万－25万，iCAR将深耕硬派越野SUV细分市场，秉持“敢野敢玩”的态度，契合年轻人“城市通勤+户外越野”的出行场景，成为年轻人的智趣玩伴。
iCAR的价值主张在于用户共创，而面对追新年轻人，iCAR的“用户共创”玩法持续创新，以实现品牌与用户产生共鸣。如本次展发布的“众筹尝鲜”活动，正是iCAR倾听用户的想法来共同开展。又或接下来的“百万用户百万公里长测”活动，也是希望让用户更好的了解产品和品牌内涵，这些都能够助推iCAR品牌与用户共同成长。
：您说过iCAR品牌面向的区间是10万－25万，这其实也是电动主流的价格，主流的竞争很激烈，今年在电动领域价格战十分的残酷，您是怎么看待价格战，包括我们对于这个态度是如何？
贾守平：10万―25万区间的纯电市场刚刚开局，相比燃油10万―25万区间市场的“纺锤型”结构，纯电10万―25万区间的市场结构还是“哑铃型”。经过各个自主品牌的入局，该细分市场已经从一二线城市拓展到三四线城市，发展空间较为广阔。但得益于该市场还处于起步期，各大自主品牌的产品竞争异常激烈，爆发性极强，大有“开战即决战”的发展态势。
如奇瑞eQ7型，正是一款15万级用纯电SUV，其设计、配置、续航等符合中国用主流消费标准，同时结合场景进行差异化功能创新，有着较好的市场反馈和销售预期。iCAR将积极迎战这个产品多但迭代快的市场。
：您刚才提到eQ7，官方的定义是超舒适用，您能不能介绍一下这款它的市场具体的竞争优势，大最期待的点是？
贾守平：奇瑞eQ7是中国首个全铝基轻量化平台打造的首款型，同级唯一采用全铝身，并应用后置后驱动力系统，拥有领先同级的2.83米轴距和4.67米的长，空间优势显著。有着如此高端配置的型，在15万级市场难以买到，同级唯一性优势让这款有了高质价比。
奇瑞eQ7塑造极致宽阔空间，还搭配同级唯一的女王副驾，内可实现无感触控，以及后置后驱驾控，舒适性超越同级。
奇瑞eQ7基于全铝身，天然具备高强度、耐腐蚀等安全优势，安全性上它比同级别的钢要强2倍。加L2+智能辅助系统带来更实用的保障功能，整安全性更胜一筹。
当然，在智能化应用上，奇瑞eQ7有着更先进的配置，如联合腾生态专门打造的时时在线微信聊天，用户在线操控更加便利，这些配置都是15万级少有甚至没有的高端品质功能，为此也得到了不少铁粉的高度青睐。
：从我刚才听你描述的总结我不知道对不对，咱们现在iCAR特别注重在竞争激烈的红海市场中开辟一个没有竞争的蓝海市场，我可以这么理解吗？
贾守平：对。
：这种品类创新现在也是我们的战略一吗？
贾守平：品类创新也是奇瑞整体大的战略。因为传统燃油到现在新能源电的发展，你发现发展的规律是相似的，但实际上用开始买电的时候，用户的追求燃油时代时代只追求动力总成是不一样的，它带来的体验要求也是不一样的，用户更多会聚焦在辆的体验上，这更能彰显对个性化的体验。奇瑞“瑶光2025”战略指导下，各个品牌的品类创新是重要方向。而品类创新遵循现代主流年轻消费群体，辆区别于传统燃油，更讲究个性化体验。结合用户个性化体验，iCAR开拓纯电越野SUV新品类，蕴藏研发制造技术、智能应用实力，成为年轻人热衷的新。
：我也注意到最开始您在形容iCAR的时候它有两个标签是比较鲜明的，一个是越野，一个是潮玩，市场上也有一些品牌发出一些声音纯电动不适合越野，您是怎么看待这个问题？
贾守平：经过深刻洞察会发现，越野除了专业玩注重越野性能，大部分在城市通勤的用户会经常用，这也导致纯电动市场产品同质化竞争激烈。iCAR03作为智趣玩伴SUV，希望大部分人都能通过一款实现城市通行，以及户外出行所需，iCAR03以用户真实场景出发，既是纯电绿色动力，又给予用户亲民售价，抓住了这个良好的时刻。
：我们现在在渠道建设上的进展以及目标能不能说一下？
贾守平：预计在年底，iCAR线下渠道布局将达到300，均以全新的iCAR品牌形象面向消费者。同时，iCAR渠道“线上+线下”同步推进，预计明年将达到500。
：咱们采用的是传统经销商模式？
贾守平：iCAR在国内开创“1城1商、1城1策”的渠道建设策略，集结强大源，合力打造iCAR品牌，实现渠道布局突破。所以iCAR有传统4S店的模式，也有线上下定和线下交付的模式，相互结合，及时倾听用户需求，为用户提供便利。
