日前，比亚迪方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。据悉，豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都有较好表现。
豹5采用了越野车常见的方盒子造型，看起来就非常硬核，外部配置方面，新车将提供LED前大灯、电吸尾门、一体式车顶行李架，还可选装电动伸缩式侧踏板以及拖车钩+拖车电源接口。
该车长宽高为 4890 (含备胎) *1970*1920mm，轴距 2800mm，出自比亚迪DMO超级越野平台，车身采用全新混动非承载式结构，车架扭转刚度38%，空间利用率可达49.7%，侧倾角度44°。
新车内饰整体设计以“锁扣”为灵感，提供日蚀蓝、浅滩绿、风暴米三种内饰配色，灵感分别来源于岩石、湖泊和沙漠，融合4幅镂空设计，整体硬派感张力十足。中控台部分共搭载了三块屏幕，中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏，多块屏幕有效增强了车内的科技感和氛围感。
在动力和底盘部分，该车使用功能的是非承载车身，搭载比亚迪全新的DMO混动系统。其由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成，其中1.5T发动机最大功率143千瓦，峰值扭矩274牛·米，前后双电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦，整套动力系统综合最大功率515千瓦，峰值扭矩760牛·米。
得益于这套动力系统，豹5百公里加速时间为4.8秒，最高车速180公里/小时，CLTC纯电续航125公里，综合续航更是达到了1200公里，同时还用上了云辇-P空气悬架。
越野性能方面，官方介绍称包含豹5在内的DMO车型沙漠干拔可实现150米冲坡高度，对于穿越过程中频繁遇到的上坡下坡，该车号称凭借以电为主的技术优势，可做到完全不亏电，同时还能涨电。在综合工况下，豹5可实现35%的节油。
按照设想，比亚迪主品牌面向10至30万元的大众市场，仰望定位百万级豪华车市场，腾势和方程豹则填补高端市场的空缺。首款产品豹5承担着为品牌打响名声的重任，方程豹后续的销量表现仍有待观察。按照品牌的规划，未来方程豹还将推出大型SUV豹8和尺寸更小的豹3，未来还将推出跑车在内的多款新能源车型。
