问题来了，在汽车智能化这条赛道上，谁才是真正的「执牛耳者」？
高喊遥遥领先的很多，但真正做到遥遥领先的并不多。要论谁是智能化进程的引领者，我愿意把票投给华为鸿蒙智行。在我看来，不管是鸿蒙智能座舱，还是华为ADS高阶自动驾驶辅助系统，亦或是HUAWEI DriveONE智能电驱平台，都堪称智能的天花板。
书归正传，今天一起聊聊华为智选车业务首款轿车智界S7，看看这款新秀座驾又是如何引领智能化进程的！
- HarmonyOS 4加持，智能座舱再升级
鸿蒙智能座舱的优秀，想必大家都已经很清楚。来到智界S7这边，更是首款搭载HarmonyOS 4智能座舱的车型。在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面，完美实现再次进阶，譬如，采用方舟引擎，带来了全新主题、3D车控桌面、超级桌面2.0等全新特性。
众所周知，人机的交互对于行车的便捷性和安全性尤为重要。但是，要想把人机交互做好，也并非易事。应该说，简单的语音助手并不难，可能够支持连续语音交互，并能实现快速准确响应，就不是一件容易事。
再看智界S7，得益于HarmonyOS 4智能座舱的加持，智慧语音助手小艺接入华为盘古大模型，专门针对出行场景进行优化，从而让智慧语音助手小艺变得更聪明、更能干、更贴心。譬如，当你出去旅游，如果你爱游玩，它会给你推当地景点。
更可化身“懂车艺”，帮助新手司机快速定位和解决问题，成为用户的私人用车顾问。随着用户使用时间越来越长，小艺还会越来越懂你。说白了，智界S7的人机交互已经实现双向交互，你不仅可以给小艺下发指令，小艺还能揣摩你的心思。
此刻，我们是不是可以很负责任的说，在HarmonyOS 4的加持下，智界S7已经稳稳坐实了车机天花板的「宝座」。
2、高阶智驾加持，成就顶流智驾水平
提到智驾系统，我们总少不了谈论华为的ADS高阶自动驾驶辅助系统。事实上，从问界、阿维塔等产品的搭载和验证来看，这套高阶自动驾驶辅助系统的确强大到没朋友，即便是和特斯拉的智驾相比，也依然是遥遥领先的存在。
来到智界S7这边，同样搭载高阶智能驾驶系统，再配合全向防碰撞系统应对各种复杂路况和突发场景，缔造最强主动安全防护。至于泊车代驾功能，可实现车辆自主找位，车辆自主找人。
先来看智界S7搭载的高阶智能驾驶系统。从预售信息来看，搭载的是HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，也是目前华为智选车业务最新、最强的智驾系统。得益于丰富的智能感知硬件和软件的加持，智界S7在高速、城区、停车等场景下，可实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶，让驾驶更加安全、舒适、便捷。
要问为何华为的智驾系统更「聪明」，其实很简单，不只是华为的工程师足够聪明，还构建了一套善于「自学」的聪明系统。譬如，华为在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天在其中进行1000万+公里的仿真测试，学习训练算力持续增强，已达2.8E FLOPS（每秒百亿亿次浮点运算），用海量的数据实现了智能驾驶算法和场景策略的持续迭代和优化，让智界S7享受到AI持续学习的成果，越开越聪明。
聪明的智界S7还体现在智能泊车上。相比其它同级竞品，智界S7首发泊车代驾，也是遥遥领先般的存在。有了这一功能，不仅可以实现爱车自主找车位并泊入，在车位被占后，还可以智能寻找可泊车位，更支持车找人，提前激活泊车代驾功能，让车辆自主泊出并行驶到召唤点，省去用户找车与挪车的步骤。
同时智界S7的智能泊车可见即可泊，支持各种复杂异形车位和160+种泊车场景。应该说，智能泊车的加持，对于很多新手司机来说，绝对是一大福利。
还没完，智界S7的智能更体现在安全防护上。智界S7搭载全向防碰撞系统，能够轻松应对各种复杂路况，预防前向、侧向及后向全方向的碰撞风险，大大降低事故发生的概率。再结合强大的主动安全配备，譬如智界S7车身高强钢+铝合金使用占比高达85.4%，潜艇级热成型钢占比达18.5%，搭配笼式结构安全车身，满足C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研C –IASI碰撞安全要求，确保了整车的碰撞安全性能，带来全维度安全防护。
3、操控也智能，驾驭更从容
华为的智能座舱和智驾，对于很多朋友来说，并不陌生。事实上，既然要做智能化进程的引领者，自然要拿出更多智能「硬货」。
首先，在影响操控的底盘方面，搭载的是华为途灵智能底盘，可以通过AI和软件能力将机械素质发挥到极致。具体来看，这套智能地盘搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，将智能控制与机械调校完美结合，实现更好的安全性、操控稳定性和驾乘舒适性。再辅以百万级豪车才搭载的CDC电控减震系统和空气悬架系统，可以让智界S7能够从容驾驭各种复杂路况，带来更加平稳、舒适的驾驶体验。
其次，在驱动方面，智界S7搭载全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机，并采用扁线绕组和高压SiC模组，拥有22000rpm行业最高转速，最高效率达98%，带来更高的功率密度和能耗表现。
值得一提的是，智界S7四驱版总功率365kW，扭矩679N·m，百公里加速仅需3.3秒。而在智能油冷2.0技术的加持下，更可以让智界S7可做到在上坡路段或高速状态下连续超车，也不会出现动力衰减和过热情况，极速行驶更加安全可靠。
再者，在制动方面，也有强大的智能配备。智界S7采用HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台与IPB智能集成制动系统，制动响应更迅速、控制更精确，有效提升制动能量回收效率。再结合专业跑车才配备的Brembo四活塞卡钳及经过FNC工艺处理的打孔刹车盘，装配轻量化锻造轮毂与米其林PS系高性能轮胎等，拥有更快速的制动响应与更强、更稳定的制动力。得益于此，智界S7的100-0km/h制动距离仅为33.5米，跑得快，更刹得住。
江湖车评
还是那句话，在汽车智能化领域，遥遥领先的口号很容易喊出，但是真正能够将实用且高性能的智能配置落地，绝非说说而已。
在华为的赋能下，智界S7搭载诸多强大智能配置，不仅在智能座舱和智能驾驶方面继承鸿蒙智行产品一贯优势，还拿出了颠覆传统底盘调校的途灵底盘。毫不客气的说，智界S7已经做到了智能化进程的引领者，并以智能重新定义了高端纯电轿车体验，可谓登场即登峰，让一众竞争者只能望其项背。
