当天的比赛在社阳和毛家铺进行五个赛段的较量，总里程314公里，特殊赛段里程99公里，全程为柏油与水泥的混合赛道。尽管斯巴鲁中国魔力拉力车队的7号车手包腾锦（领航：李兵）遭遇机械故障，在当天的比赛中损失大量的时间，但主力车手傅军飞表现出色，为车队保留了冲击颁奖台的机会。
曾赢得龙游拉力赛的傅军飞原本有机会去追击全场榜首的位置，但受到变速箱故障的影响，SS4赛段和SS5赛段损失了接近一分半钟的时间，但依然拿到全场第三名的位置。傅军飞赛后表现希望利用今天的弹性维修时间解决变速箱的故障，然后以最好的状态去享受最后四个赛段的比赛。傅军飞曾经在2019赛季参与CTCC中国汽车场地职业联赛，通过高水平比赛的锻炼，他在柏油/水泥赛道的控车技术与经验已经有了一定程度的提升。
SS4赛段（社阳）因为事故而被迫腰斩，在一定程度上也影响了后面发车的车手。斯巴鲁中国魔力拉力车队的王阳（领航：岳彩磊）表示社阳赛段有二十多公里长，取消了这样长的赛段，自然对想追分的车手有很大影响。“因为我跑方程式的经验比较丰富，在这样的路面较有优势，所以SS4赛段的取消，对我的影响还是比较大的。现在赛车的状态非常好，一点问题都没有，可以好好应付明天的魔鬼赛段。” 最终，王阳暂列全场第九位，在超级四驱组中排名第二。
斯巴鲁中国魔力拉力车队的另外一名车手张国宇（领航：姜伟涛）获得超级四驱组第四名，在成绩方面还有很大的提升空间。赛后张国宇表示今年的比赛虽然少了大街、罗家、牧尘这几个赛段，但整体节奏还是比较紧张的。“我觉得车队的整体表现还是很不错的，大家都在努力。对于我而言，现阶段还在跟赛车和领航在磨合吧，其实赛前我就知道自己这一站比赛是没有什么状态的，期待明天更好吧。” 张国宇如此表示。
10月29日，龙游拉力赛的最后一天比赛在三门源、横山进行，其中三门源赛段长11.74公里，分别在SS7，SS9跑两遍，横山赛段长13.20公里，当天的总里程218.84公里，其中特殊里程49.88公里，斯巴鲁中国魔力拉力车队将向本站冠军发起最后的冲击。
