[新官图] 日前，法拉利发布了一组296Challenge的官图。该是为法拉利倍耐力杯挑战赛打造的赛，基于法拉利296开发而来，不能合法上路。该搭载了更激进的空气动力学套件，并取消了电动机，采用纯燃油驱动。
外观来看，该配备了十分夸张的空气动力学套件，头上的大面积通风口和两侧的定风翼能够大幅增加头的下压力，提升弯道操控性和高速稳定性。大面积的前唇配备了加强筋设计，看起来很像一对獠牙，使整个头看起来十分凶狠。
身侧面来看，该采用了红白色的赛涂装，身上印制了众多赞助商的商标。该配备19英寸轻量化轮圈，并配备了倍耐力高性能轮胎和碳陶瓷刹系统，ABS系统也经过了专门的赛化升级。
尾来看，该配备了大面积的固定式扰流板，尾两侧配备了结构复杂的定风翼，配合大尺寸的扩散器，能够最大程度提升整的空气动力学性能，法拉利称该在250km/h的速度行驶时能够获得870千克的下压力。
内饰方面也是纯粹的赛风格，全液晶仪表盘能够显示各种赛参数，方向盘上布满了五颜六色的按钮，用于控制常用的赛设置，而一些不太常用的功能旋钮则整齐地排列在中控台上。该采用了赛专用的桶形座椅，宽大的侧翼能够在过弯时提供充足的侧向支撑。
动力方面，该依旧沿用法拉利296上那台3.0TV6发动机，动力参数小幅升级，最大功率从663马力提升至690马力，升功率达到惊人的每升230马力。不过该相较于普通版296最大的改变在于，赛不再受道路排放法规的限制，因此取消了电动机，这样能够进一步减轻重量，提升性能。（编译/颜欢）
