2023年国内越野车消费市场格外热闹，本来硬派越野只是一个小众化圈子，自主品牌愿意涉足这个领域的很少，但随着蛋糕越做越大，今年不少一线自主品牌也开始尝试进军越野。仅仅在最近成都国际车展期间，就扎堆亮相或者上市了一大批越野车，比如长城全新的重磅产品坦克400插电混动版本，比亚迪方程豹豹5，非常高端的猛士917等等。除此之外还有新势力陌生面孔也在尝试，比如极石01最近也已上市。
这是极石汽车首款车型，对于国内消费者来说还非常陌生，极石汽车这个品牌就是典型的新势力，利用的是北京汽车制造厂资质，所以尾标也悬挂着老北汽的名号。当然车标logo是全新设计，采用了汉字石的变形图案设计，看起来还算精致简约。
这款车起步指导价达到34.99万，对于一个新品牌的第1款车型来说确实比较高调，但从尺寸定位来看，定价30万以上价格区间也是有底气的，车身总长5295mm，轴距达到3010mm，对比国产领域的长城坦克500也有明显长度和轴距优势，放在越野圈子里也算得上是大块头。
外观造型设计确实有点类似比亚迪仰望U8，毕竟都是新能源硬派越野车，车头前脸比较厚重而且很方正，车身侧面看都会发现一些路虎卫士的感觉。细节方面也用了一些小心思，比如车头大灯和尾部轮廓灯都但有类似凯迪拉克的泪痕效果，整体辨识度相当高。
一般硬派越野车型不会过分追求内饰的装修，但定位新能源领域的新势力品牌可不这样想，极石01对大屏幕的执念甚至超过理想汽车，这款越野车型中控台面上就有双大屏组合，而后排单独布局了车顶折叠大电视。
更有意思的是这款越野车衍生出了类似房车的用途，原厂就可以定制车尾的厨房模块，甚至包含有独立的饮水机，加上床垫之后，后排整个空间就是大床房。这其实和真正的房车功能差不多了，也就是差个马桶。
上升到30万以上价格区间，而且是新能源定位，所以动力配置毋庸置疑，电动机可以轻松带来高性能。极石01搭载了一台1.5T小排量涡轮增压4缸发动机作为增程器，这并不直接驱动车轮，真正的动力来自于前后双电机4驱系统，两台电动机综合输出功率达到476马力，这基本可以媲美传统V8发动机的表现。这么大的一款方盒子硬派越野车型零百加速可以达到5.5秒，在传统燃油越野车领域是难以想象的。
