近日，2024款小鹏G9正式迎来了上市，新车共推出5款车型，售价区间为26.39-35.99万元。2024款小鹏G9在配置有所调整的情况下，最大的变化莫过于价格的下调。
此次，2024款小鹏G9共推出5款车型，相比2022款的7款车型，减少了2款，说明针对车型数量，小鹏G9进行了一定的优化。并且2024款小鹏G9的起售价也由原来的30.99万元，调整到现在的26.39万元，相比比老款车型下调了4.6万元。
价格的变化，也伴随着配置上的差别。虽然2024款小鹏G9全系标配Nappa真皮座椅、双50W手机无线风冷快充、21个扬声器、3.3kW对外放电功能，以及气宇灰内饰配色、前排座椅靠背通风\加热、五星健康座等配置。同时，2024款小鹏G9也取消了副驾老板键、后排座椅按摩、后备箱遮物帘、后备箱门脚踢感应、丹拿22音响系统等配置。
但，2024款小鹏G9也减少了一些配置，比如小鹏G9 2024款 570 Pro和2024款 702 Pro还取消了副驾小腿拖、副驾腰部支撑、前排座椅按摩、方向盘加热、方向盘记忆等配置，同时2024款小鹏G9除了顶配车型以外，空气悬挂调整为全系选配，选配价格2.5万元（10月31日前预定用户的选装价格为2万元）。另外，5D的音乐座舱也是选装，女王座椅和21英寸轮毂，需要花1.6万升级。
相比老款车型，26.39万的入门价格确实让人眼前一亮，不过这款被誉为“50万内最好的SUV”在最初的交付数据并不是很强势。
一年前，小鹏G9正式进入市场，当时的价格区间为：30.99万-46.99万元，但是由于命名逻辑、SKU太过复杂，小鹏G9也遭遇了“退订潮”，随后虽然小鹏汽车紧急调整产品命名和车型价格，但急促的调整并没有给车型配置和价格带来一个清晰的定位，导致小鹏G9的交付量并没有起到明显的效果。
数据显示，老款小鹏G9去年9月上市以来，单月最高销量为2022年12月的4020辆。今年，小鹏G9的表现更是低迷，除了今年1月份的小鹏达到2249辆以外，其余月份的销量均在1000辆上下，而且大部分月份销量不足千辆。
写在文末
对于小鹏G9来说，降价是迫不得已，也是众望所归。但降价后的小鹏G9仍有很大的压力。26.39起步的小鹏G9已经把价格区间下探至30万元以内，不过我们都知道，其自家的小鹏G6刚刚上市3个月，且小鹏G6的价格区间为20.99-27.69万。
看得出，小鹏G6的高配车型已经和小鹏G9的入门级车型有着较大的价格重叠，这也意味着，消费者在选择时会产生的分歧，一个配置更高、具有高性能版的小鹏G6，另一个是低配版，空间更大、性价比更高的小鹏G9，所以，2024款小鹏G9的问世很可能会影响到小鹏G6的销量走势。
