提到“硬派越野”，Jeep品牌旗下的牧马人在不少国内车迷心目中无疑堪称“图腾”级的存在。然而，如果回到牧马人的“故乡”——北美市场，却有一位对手的风头更甚之。
它，就是即将由江铃引入国产的福特Bronco。
根据美国媒体在某社交网站上发起的一项投票结果来看，全美50个州中有28个州的消费者更喜欢Bronco，支持牧马人的消费者则仅在22个州中胜出——由此可见，前者似乎才是北美市场细分产品领域的“一哥”。
再看回国内，Bronco风头远不如牧马人的原因其实也很简单——自初代车型在1966年诞生以来，其前五代产品从未正式引入过中国市场，自然也给了牧马人“一家独大”的机会。
不过，这种情况很快就会画上句号。工信部近日发布的新车申报信息显示，第六代Bronco即将在江铃福特国产——由此，“硬派越野”界的两个老对手也会在国内展开一番全新较量。
纵观当下这一细分市场的“入局者”，持续热销的坦克300占据了20-35万元之售价区间，仍然采用进口方式销售的牧马人售价则在45万元以上。此外，预售价区间为30-40万元的方程豹豹5也在一旁虎视眈眈。
很显然，上述对手没有一个是“易与之辈”。
那么，作为“后来者”的江铃福特Bronco要如何才能“虎口夺食”、为自己抢得一席之地？……在至关重要的“价格”问题上，厂方又会为这款备受瞩目的新车选择何种定价策略？……
接下来，我们就请出《车动力》的各位“大嘴”，就此为您进行一番独家解读——
30万元很合理，想要热销还得降
——车动力|刘杰
细看江铃福特Bronco此次申报的5款车型信息，其前翼子板处提供3种标识，分别对应海外版的3种不同配置，即Black Diamond、Outer Banks和Badlands。
与此同时，新车还拥有3种轮胎规格，分别为255/70 R18、LT 265/70 R17与LT 315/70 R17。因此，国产Bronco会有不同的车身宽度/高度、接近角/离去角、前/后轮距和最高车速——显然，各版本车型的最终售价也会有所差异。
从之前平行进口车商的报价来看，Outer Banks版本索价高达60万元——可以说，这个价格没有任何竞争力，除非遇到那些“烈马死忠粉”。
在正式进入江铃产品序列后，福特Bronco的售价肯定会有所下探；同时，进口版车型备受诟病的后排“宠物座”也铁定会更为宽裕（江铃福特Bronco轴距：2950mm）。
相对于目前进口版车型高达60万元的售价，江铃福特Bronco的价格大概率会因为关税等各种费用的取消直接“打对折”——这也就意味着，该车国产后的售价有可能会降至30万元区间。
虽然对福特而言，让Bronco在中国的“身价”与坦克300（铁骑02）的顶配车型看齐似乎会对品牌力产生一定影响，但当下的国内市场早已不是“一家独大”之时代——价格，对一款车销量的影响可谓巨大。
更何况，品牌力也离不开在市面上的较高曝光率——所以，销量同样显得尤为重要。当然，如果江铃福特想凭借Bronco冲击更高销量和更大市场，那么30万元这个“坎儿”或许还得再向下“垮一垮”。
以笔者之见，28万元应该是一个较为合适、也合理的起售价范围——毕竟，我们在上文中只针对Outer Banks版本的价格进行了分析。除此之外，厂方还可以通过减少Black Diamond版本的个性化装备来拉低售价。
至于该车的最终定价，笔者更倾向于28-39万元这一区间。
如果25万元起售，还愁没市场？
——车动力|邓瑞鹏
有关江铃福特Bronco的申报信息，笔者在此就不再赘述，相信国内的越野迷对它早已不再陌生。
之前，这款车刚通过平行进口方式引入国内市场时，就有不少朋友对它非常感兴趣，奈何过高的价格只能让人望而兴叹——不过这一次，它的价格却有望由江铃福特“打下来”。
为何笔者要这样说？……在前不久结束的2023成都国际车展上，同样出自江铃福特旗下的Ranger皮卡入门版售价就低至16万元左右，可谓诚意十足——要知道，Ranger和Bronco两款车在北美市场的起售价还算比较接近。
所以，我们不妨大胆猜测一下：如果Bronco引入国产后的起售价能下探至20-25万元区间，那它还会愁没市场？……
虽然硬派SUV在不少人眼中仍然较为“小众”，但其市场份额正逐年上涨；同时，也有越来越多车企都加大了在这一细分领域的产品投放力度——除了长城旗下的坦克与来自比亚迪的仰望、方程豹之外，东风猛士、极石01等全新品牌/车型也已先后“入局”。
此外，市面上还有同属哈弗品牌的二代大狗和猛龙，以及奇瑞探索06与捷途旅行者等“颜值”同样够“硬”的产品可供选择。
所有这一切都说明，的确有越来越多消费者对这些“硬派小生”兴趣渐浓。所以，拥有纯正“硬派基因”和深厚技术沉淀的福特Bronco并不需要担心市场“小众”。当然，如果该车想要迅速打开销量局面，在价格方面的“诚意”无疑就非常重要了。
众所周知，不少合资品牌近几个月都在通过降价手段提升销量——面对国内车市日趋激烈的竞争，它们也只能凭借更为“实惠”的价格才有可能刺激潜在用户。
那么，对江铃福特Bronco这样的“新晋选手”而言，如果能直接带着“诚意价格”登场，其效果或许将远远优于“他日因销量不佳而降价促销”。
