我们先来了解一下风阻系数。一般来说，风阻系数越小，车辆在行驶中受到的阻力就越小，从而可提升汽车的性能和续航里程。传统轿车的风阻系数一般集中在0.28-0.40Cd之间，而纯电动SUV和轿车则集中在0.24-0.30Cd和0.21-0.24Cd之间。而吉利银河E8以其超低的0.199Cd风阻系数，位居行业第一梯队。
那么，吉利银河E8为什么要追求如此低的风阻系数呢？根据相关数据显示，汽车风阻每下降10%，NEDC综合工况续航里程可提升约3%。同时，在高速等速工况下（120kph），续航里程将提升8%。因此，吉利银河E8将风阻系数降至0.199Cd，不仅有助于提升续航里程，还能为消费者带来更加优越的驾乘体验。
要实现如此超低的风阻系数，吉利银河E8进行了大胆的创新和突破。首先，该车融入了超跑级别的空气动力学设计和美学，通过对车头、前后扰流板、扩散器等部位的优化和升级，共计进行了10轮造型优化。此外，吉利的空气动力学团队还进行了5轮测试和超过100小时的风动测试，近500次的仿真验证。这样的精益求精，使得吉利银河E8的气动阻力降低了93count+，续航里程相应提升了80km+。
可以说，吉利银河E8在追求超低风阻系数的同时，并没有忽视人机工程及乘坐舒适性。它以科技创新为基础，兼顾了性能与舒适。这种全车低风阻设计不仅能够提高吉利银河E8的行驶稳定性和燃油经济性，还能为乘客们带来更加舒适和安静的驾乘环境。
吉利银河E8的全球量产，将开启一个新时代的汽车设计。它的超低风阻系数0.199Cd是行业的分水岭，展示了吉利在技术创新方面的雄厚实力和对未来汽车设计的追求。吉利银河E8的问世，必将为消费者带来全新的驾驶感受和出行方式。
