可是这台车却没有一点多余的线条，车身显得很圆润，看起来有些“凶萌”。
近几年里出现的日系新车普遍没法看，风格越来越显浮夸；但是大发Vision Copen还是挺可爱的，圆形大灯、U型中网的组合看起来就像是一张笑脸，和老款Copen相似但更显协调，日行灯、隐藏式门把手和LED尾灯点缀出一些科技感，这台车几乎有无死角的高颜值。不过大发汽车不会引进生产销售，因为这个品牌已经退出了很多年了；与大发品牌相关的车早已成为回忆，比如大发面的和夏利。
市场需要一台优雅气质的跑车，同时需要电驱动平台。
Vision Copen采用的是1.3升发动机，排量过于小，即便采用后驱也不会有理想的动力体验；这台车的定位就像是十余年前停产的名爵MG TF，该车为中置后驱软顶敞篷跑车，但是因发动机只是1.8升，且变速箱只有六挡手动和无级变速器，所以最终还是以停产收场。重点是这种发动机很难实现高标准的NVH，如果这台车有电动版相信一定会非常受欢迎；只不过期望丰田打造出高水平的电动跑车是不现实的，这个目标只有寄希望于自主品牌。
近期自主品牌推出了两款很有看点的跑车，不过并不是售价一百多万的仰望U9和昊铂SSR；而是售价20万左右的哪吒S，预计售价30万左右的名爵MG Cyberster。
对于Z世代的年轻司机而言，现在最缺的就是有个性的车。
具备与众不同气质的车型无非有两种，其一是越野车，其二是跑车；越野车现在不缺，长城坦克汽车、北京越野汽车和一系列的优秀国产皮卡够选了。可是跑车却没有太多理想选项，哪吒S和MG Cyberster的性价比很高，性能也相当强悍，四驱版基本都达到了顶流潮流的视屏，但是这两台车看起来还是“太超跑”*（张扬）。
图1：哪吒S
图2：Cyberster
与大发Vision Copen相比，这两台车都显得不够低调，跑车也可以走休闲风、简约风，可以体现出从容和优雅；现在正缺少这样的选型，自主品牌可以抓住机遇，通过低成本的后置后驱电动平台，打造出续航500公里左右，风格近似的双门双座或四座跑车，定位于10-20万区间，也许能成为爆款。
从各大品牌产品线的特点和品牌发展方向来看，目前的宝骏和零跑最适合打造这种车型。
你认为呢？
