在内饰部分，新车已经可以清晰且相当完整的看到了前排的表现，最为核心的当属于一块尺寸超大的略带悬浮式的贯穿式大屏，虽然不能点亮而得知是几块屏幕镶嵌于玻璃面板之下，但至少正常情况下，超过40英寸的总显示面积不会有任何问题，中央屏幕由于有向下下沉的轮廓，可能还更大一些，提供了超强的科技感。在此基础然后前端区采用了平直的造型，储物格有着精致的盖板，还保留了水晶式的旋钮，进一步方便的操控性。
双手机无线充电面板都有出风口，显示了顶格的配置，而电控空调也不会缺席，符合时下的流行时尚。怀挡机构自然得到了标配，方向盘采用了全新的造型，比此前的问界车型更加的高级。而门板处不但有着大面积木纹和皮革缝线工艺覆盖，还有着按钮式车门打开方式，也是最新的常见配置。前排座椅则有着肉眼可见的宽大舒适，电动腿托应该不会缺席，而航空头枕和额外的腰托也提升了乘坐的体验。第2排提供了双独立座椅，有着宽大舒适的布局，丰富的可调的选项和独立扶手。
实拍车型的6座布局似乎直接在向理想L9等车型发起挑战。而在第3排方面，虽然第2排座椅位置很靠后，但依旧可以提供出色的腿部空间表现，坐两个成年人不成任何问题，更重要的是肉眼可见的厚实填充以及厚实的手托，疑似电动座椅调节按钮如果真的是控制第3排，那么可能是同级领先的乘坐体验，对得起50万元左右的预售价格。
在底盘方面，本次的实拍图拍到了清晰的后悬挂布局，粗壮的铝合金下摆臂，彰显了高级的配置，多个连杆也是合金材质，中央镶嵌有清晰的后置电机，符合此前相关的申报信息，无论是增程还是纯电的版本延续M7和M9的双电机模式。在此基础之上，后轴上的空气悬挂配置已经清晰可见，这也是问界系列首次提供，体现了真旗舰车型的定位，而华为对于这套系统有着怎样的调教，也相当令人期待。其他诸如巨大的铝合金后副车架，以及肉眼可见的排气管，平整的底盘电池等细节，也提供了额外的遐想，具体还要等待官方进一步公布。
