福田汽车品牌全面焕新:新能源、全球化等五大战略重磅发布

21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道

8月28日,福田在品牌成立27周年际,开启了品牌的第四次焕新,发布了五大业务战略、全新品牌标识以及两款全新产品――欧曼智蓝底部换电重卡和微卡祥菱Q。

“中国行业领先于全球,正加快向新能源转型。福田快速应对市场环境变化,积极拥抱新能源发展浪潮。”福田董事长常瑞发布并解读了福田五大战略――双碳战略、新能源战略、构建数字化生态系统、全球化战略、品牌战略焕新。

2030年新能源渗透率达50%

“福田把新能源战略作为公司发展第一战略,2028年实现碳达峰,2035年实现核心工厂碳中和,2050年实现全价值链碳中和,并于2024年择机发布第一期ESG报告。”常瑞表示。与此同时,福田将加快向新能源转型,聚焦城市市场、城市群市场和干线物流市场,围绕纯电、氢燃料和混动技术路线,加快新能源产品布局。目标2025年新能源产品渗透率达到20%,2030年新能源渗透率达到50%。

“商用新能源市场正在快速演进,并呈现多能源结构、多技术路线并行交替发展的局面,以目前发展趋势看,油改电平台产品竞争力下滑,新能源专属平台呼欲出,同时以TCO为驱动力的混动路线不容忽视。城市市场纯电需求快速增长,城市群市场,是蓝海市场,以混动和大电量纯电为主;干线物流市场,宜油则油、宜气则气、宜电则电、宜混则混、宜氢则氢。”常瑞指出。

此外,福田将聚焦新能源产品使用端的低碳发展,创新营销业态,构建数字化高效生态系统。一方面,创新营销模式,推动经销商从传统的销售、服务、配件向客户经营、二手、卡友配、经营性租赁、能源补给等业务转型;另一方面全面升级终端店面业态,搭建新能源生态港和生态店客户经营体系并加快数字化转型,构建高效的运营体系。

在全球化方面,常瑞认为,全球化是平衡国际和国内两个市场,弱化市场波动对企业影响的重要杠杆,也是展开全球竞争、紧跟国际产业发展趋势的重要手段。

数据显示,今年1-7月中国出口253.3万辆,同比增长67.9%。其中,商用出口42.7万辆,同比增长32.5%。业内预计,中国出口有望在2030年达到1000万辆左右的市场规模,与日系和欧系企并驾齐驱。

福田发布的2023年上半年财报显示,公司海外出口实现销量6.1万辆,同比增长30.8%。

“商用新能源产业链优势明显,随着海外需求持续增长,商用新能源当前处于国际贸易最有利的阶段,中国企必须加快推动新能源产品出口,同时也要做好应对各个国碳税等新型贸易壁垒的准备,真正做到走出去,站得住。”常瑞表示。

为此,福田将巩固发展中国市场基盘的同时加快推进产业化国布局落地,择机进入发达国市场,同时着力提升投决策能力、KD工程与交付能力、属地金融创新能力、国际化人才开发与培养。

福田汽车品牌全面焕新:新能源、全球化等五大战略重磅发布

挑战年销量63万目标

而立足新能源变革加速演进的关键节点,福田第四次开启品牌焕新,发布新的品牌战略――让万物移动更自由。

基于全新的业务战略方向,福田将升级品牌架构,未来福田品牌将覆盖辆、零部件、数字科技和商业生态,将持续推出电驱桥、混动、氢能、碳产等新品牌。

当天,欧曼智蓝底部换电产品同步上市,微卡祥菱Q开启全球首发。

“2021年是中国新能源重卡市场元年,首次销量过万,该年也是福田新能源重卡真正意义上的起步年,首年销量1008辆;2022年整个市场销量翻倍,渗透率达7%,随着新场景的不断突破、市场基盘必将显著扩大,渗透率将明显提升,预计到2030年新能源重卡预测渗透率将达到30%,市场容量预计达到22.5万辆。”欧曼事业部研发副总裁刘刚表示。

而从福田2023年上半年财报来看,福田新能源实现销量1.6万辆,同比增长104.9%。

得益于商用市场的复苏和海外市场的扩张,福田2023年上半年实现归母净利润6.06亿元,同比增长177.9%;扣非净利润4.1亿元,同比增长463.5%;利润总额为6.71亿元,同比增长172.9%。

2023年,福田锚定63万辆年销目标,并在海外及国内业务均争取突破原定目标。

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