21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道
8月28日，福田在品牌成立27周年际，开启了品牌的第四次焕新，发布了五大业务战略、全新品牌标识以及两款全新产品――欧曼智蓝底部换电重卡和微卡祥菱Q。
“中国行业领先于全球，正加快向新能源转型。福田快速应对市场环境变化，积极拥抱新能源发展浪潮。”福田董事长常瑞发布并解读了福田五大战略――双碳战略、新能源战略、构建数字化生态系统、全球化战略、品牌战略焕新。
2030年新能源渗透率达50%
“福田把新能源战略作为公司发展第一战略，2028年实现碳达峰，2035年实现核心工厂碳中和，2050年实现全价值链碳中和，并于2024年择机发布第一期ESG报告。”常瑞表示。与此同时，福田将加快向新能源转型，聚焦城市市场、城市群市场和干线物流市场，围绕纯电、氢燃料和混动技术路线，加快新能源产品布局。目标2025年新能源产品渗透率达到20%，2030年新能源渗透率达到50%。
“商用新能源市场正在快速演进，并呈现多能源结构、多技术路线并行交替发展的局面，以目前发展趋势看，油改电平台产品竞争力下滑，新能源专属平台呼欲出，同时以TCO为驱动力的混动路线不容忽视。城市市场纯电需求快速增长，城市群市场，是蓝海市场，以混动和大电量纯电为主；干线物流市场，宜油则油、宜气则气、宜电则电、宜混则混、宜氢则氢。”常瑞指出。
此外，福田将聚焦新能源产品使用端的低碳发展，创新营销业态，构建数字化高效生态系统。一方面，创新营销模式，推动经销商从传统的销售、服务、配件向客户经营、二手、卡友配、经营性租赁、能源补给等业务转型；另一方面全面升级终端店面业态，搭建新能源生态港和生态店客户经营体系并加快数字化转型，构建高效的运营体系。
在全球化方面，常瑞认为，全球化是平衡国际和国内两个市场，弱化市场波动对企业影响的重要杠杆，也是展开全球竞争、紧跟国际产业发展趋势的重要手段。
数据显示，今年1-7月中国出口253.3万辆，同比增长67.9%。其中，商用出口42.7万辆，同比增长32.5%。业内预计，中国出口有望在2030年达到1000万辆左右的市场规模，与日系和欧系企并驾齐驱。
福田发布的2023年上半年财报显示，公司海外出口实现销量6.1万辆，同比增长30.8%。
“商用新能源产业链优势明显，随着海外需求持续增长，商用新能源当前处于国际贸易最有利的阶段，中国企必须加快推动新能源产品出口，同时也要做好应对各个国碳税等新型贸易壁垒的准备，真正做到走出去，站得住。”常瑞表示。
为此，福田将巩固发展中国市场基盘的同时加快推进产业化国布局落地，择机进入发达国市场，同时着力提升投决策能力、KD工程与交付能力、属地金融创新能力、国际化人才开发与培养。
挑战年销量63万目标
而立足新能源变革加速演进的关键节点，福田第四次开启品牌焕新，发布新的品牌战略――让万物移动更自由。
基于全新的业务战略方向，福田将升级品牌架构，未来福田品牌将覆盖辆、零部件、数字科技和商业生态，将持续推出电驱桥、混动、氢能、碳产等新品牌。
当天，欧曼智蓝底部换电产品同步上市，微卡祥菱Q开启全球首发。
“2021年是中国新能源重卡市场元年，首次销量过万，该年也是福田新能源重卡真正意义上的起步年，首年销量1008辆；2022年整个市场销量翻倍，渗透率达7%，随着新场景的不断突破、市场基盘必将显著扩大，渗透率将明显提升，预计到2030年新能源重卡预测渗透率将达到30%，市场容量预计达到22.5万辆。”欧曼事业部研发副总裁刘刚表示。
而从福田2023年上半年财报来看，福田新能源实现销量1.6万辆，同比增长104.9%。
得益于商用市场的复苏和海外市场的扩张，福田2023年上半年实现归母净利润6.06亿元，同比增长177.9%；扣非净利润4.1亿元，同比增长463.5%；利润总额为6.71亿元，同比增长172.9%。
2023年，福田锚定63万辆年销目标，并在海外及国内业务均争取突破原定目标。
