消费者喜欢用价格去锚定价值，这套路似乎在新能源时代不管用，因为新车价格随时变化或者低的让人惊喜，还真是感谢新能源时代，诞生了一批极具“性价比”的好车，入手价格不高，但产品价值感知远超价格。
前几天小鹏举办的发布会吸引了我的注意，距离小鹏的首款车型推出市场不过几年，作为汽车爱好者的我，还真是从小看着它长大的，蔚小理三家之一的小鹏，其产品性价比要远比其余两家高。
有诚意的价格才能让消费者的狂欢。
目前小鹏G6售价只需要17.99万起，你就能得到800V和高阶智驾，还有3C电池、580公里的超长续航、轴距2米89的智能中型纯电SUV，似乎给人一种错觉，这些20多万的车才有的东西，他真卖17.99万起？
是的，他真卖17.99万起，小鹏G6 580 Plus长续航版本现在只需要17.99万，可以说入手价格超低，还真是早买早享受。
小鹏G6的价格都到这份上了，所以也不难理解为什么小鹏G6在今年6月份是18-25万的价格里的自主品牌中型纯电SUV 销量第一的选手，其6月份累计销量5426台，超过了海狮07 EV的5193台和宋L EV的3283台，要知道比亚迪可是目前新能源里的大Boss。
竞争靠实力，20万内的好产品第一梯队
毫无疑问，特斯拉Model Y是纯电车型里的标杆，甚至没有之一。
蔚小理三家，蔚来主推换电，理想主打增程，只有小鹏走了超充纯电+智驾的特斯拉路线，作为一款对标特斯拉Model Y的产品，小鹏G6目前的价格虽然已经下探至17.99万元，但是其基础配置却十分给力，是新势力里少有的将全系前双叉臂+800V+3C电池+高阶辅助驾驶卖到这个价格的品牌，并且在产品表现方面还是第一梯队。
小鹏G6眼前一亮的实测表现
在2024中汽信科夏测中，小鹏G6 755 Max超长续航版跑出了684.7km的续航，在纯电车型高温续航里程里排第一和97.81%的达成率成为高温续航达成率第一的车型；
某垂媒夏测实际电耗13.54kWh/100km，此外，还有G6车主驾驶755 pro版横穿无人区，“反向虚标”开到了810km，超低的能耗表现和超长续航，这就是小鹏800V碳化硅平台的优势。
2024是800V开始全面普及的第一年，但不少车企在宣传上有歧义，譬如准800V、准900V等，而小鹏的800V碳化硅平台在2023年便提前的推出市场，而且小鹏的800V并不是所谓的准800V，而是真正的全域800V。
即使580 Plus的售价下探到了17.99万，但具备同样的补能快、能耗低、续航长的技术优势。
小鹏G6的超充，在S4超充桩情景下，10分钟便能增加300km续航、峰值功率最高可达280kW、第三方桩充电速度高于400V平台一倍以上,在补能体验上是极好的。
小鹏G6的热销是智能化的胜利
电车不等于智能，但是入门版，售价仅为17.99万的小鹏G6 580 Plus就配备了高速NGP，小鹏这次将AI天玑系统更新至5.2.0，是在普及智能化，推动市场进入下一阶段。
这是小鹏面对当前混乱的市场，除了价格之外的一次出牌。
AI是智能汽车发展的大势所趋
在小鹏CEO-何小鹏回答用户的博文中，他认为2025年不会AI而是继续用算法的软件厂商都会掉队。
前不久小鹏G6 AI天玑系统 5.2.0正式推送，这是小鹏G6上市一年多的时间以来的首次系统大更新，那这一次被称为小鹏史诗级的大更新带来的升级点主要有那些？
首先就是智能座舱方面
情绪价值当先的时代，我始终认为一辆车不只是出行的工具那么简单，而是有性格，他要学会”取悦”消费者。
小鹏AI天玑系统更新了专属的车载AI助理-更拟人懂交流的全新AI小P，这次小P更人格化，具备拟人态动作神态表情和小男孩的音色，可以做到与用户的沟通交流时更趋近于人与人之间的沟通交流，并且语音交互更自然：和小P对话以及发号施令，不限于精确描述，可以自由表达，随便说，当然要求是在功能之内。
AI天玑系统的大更新是真正意义上较为彻底的的OTA可持续进化，对新老消费者的一视同仁。
在当下新能源三五年一换代的，跟随着平台快速迭代，对于已经购买的消费者来说，OTA才是展现车企智能化能力的一大方面，同时也给即将购买的用户一颗定心丸，毕竟谁也不想自己的车买了没几年就成了上一代.
XNGP更好用
AI能代驾了，啥时候能自己出去赚钱？
自己的车开出去赚钱这事是真的有点天方夜谭，但是小鹏的AI是可以实现代驾的，智驾路线可以100%私人定制，并且小鹏这一套AI大模型最大的亮点便是记忆和学习，譬如可以模仿学习用户驾驶习惯如变道时机、路口转弯路径等；
这套AI代驾的另一特点是单个用户可存储10条记忆路线，最长可达100km，覆盖小路，可以搞定掉头，就是基本满足日常通勤的路线，这就很符合过去我们智能车的想象，从A点-B点；
AI路线的智能学习优化，系统还可以根据用户所处位置，自动匹配推荐最合适的AI代驾路线，甚至无需重复设置导航，就可以一键可开启AI代驾；AI代驾的智驾体验还会随该路线AI代驾次数不断提升，自动优化提升智驾体验。
AI泊车那不是轻易的事？
目前小鹏的AI智驾支持多场景极速泊车，可以主动识别狭窄车位，提醒可采用离车泊入，下车关门，车辆可自动泊入，更轻松了，避免了产生手动泊入后下车不便的情况；
小鹏的AI泊车更像懂事的泊车小弟，他会主动迎宾出库，到达车位附近，手机弹窗提醒可“召唤”车辆，确认后一键可激活车辆出库，能进能出；
备受瞩目的XNGP怎么样？
无限XNGP可以覆盖高速及城区
变道超车、绕行障碍、路口直行、左右转及识别红绿灯等属于智驾基本需要具备的功能。
作为端到端的大模型智驾代表之一，小鹏的XNGP目前可以做到不需要高精地图，在国内别的城市和陌生路段都能用（只要是升级至XOS 5.2.0版本，用户设置导航路线后，就可以在社会开放道路自由开启XNGP城市导航辅助驾驶）
小鹏XNGP的安全策略主要是靠避免和提前预警，比如车道内侧偏主动避让货车等大型车辆、雨天夜晚开车会安全降速、根据绿灯倒计时和绿灯闪烁路口提前降速、鬼探头场景预防性减速及合流入口侧向来车主动鸣笛等
* 截至2024年7月19日，XNGP累计已全量开放399城；
总结：标配高速NGP，在不同的价位下，通过配置的差异，小鹏G6的各个版本能形成有力的竞争矩阵，可上可下，而AI天玑系统5.2的上新，是小鹏配合高阶智驾打出的一张智能化的牌。
目前小鹏销量在新势力能排上名，不过相比排名前几名的蔚来理想问界等依然有着不小的差距，17.99万的小鹏G6 580 Plus长续航版是今年新推出的车型，性价比更高，虽然价格打到了18万，但是依然配备了800V碳化硅平台，3C电池、高阶智能驾驶等，其相比上一级的580 Pro版本配置上只少了部分舒适性配置，是G6里性价比最高的车型，适合预算不高，但想买小鹏G6的消费者，有些偏爱的配置，比如方向盘加热、前排座椅通风等，更建议加一点预算买其他版本，同样能享受到超值的体验。并且8月的购车权益是 0首付0息。
