就在官方正式官宣之前，此前网络上曾流传出一组小米SU7新车运输的图片。如今看来，显然小米SU7的展车和试驾车正在加速运往这些城市和门店，准备上市。
在产品力方面，小米SU7的核心产品信息相信大家都已经知悉。作为一款C级高性能生态科技轿车，小米SU7在外观造型设计上采取了低趴运动的设计风格。车身尺寸方面分，新车长宽高分别为4997/1963/1440（1455）mm，轴距为3000mm，是标准的中大型车尺寸。
智能座舱方面，小米SU7搭载了16.1英寸中控屏、56英寸HUD，以及7.1英寸翻转式仪表等屏幕配置，在小米澎湃OS的操作系统以及8295芯片等科技配置的搭载下，小米SU7可实现“人车家全生态”闭环，体验如何，新车上市后，相信答案会揭晓。
动力方面，小米将提供单电机和双电机两个版本，其中，单电机版本最大功率为299马力，最大扭矩为400N·m，零百加速5.28秒，CLTC纯电续航668km。双电机版本最大功率为673马力，最大扭矩为838N·m，零百加速2.78秒，CLTC纯电续航800km，可支持800V快充。
总体来说，就新车各方面的产品竞争力以及小米集团庞大的用户基础来看，小米SU7上市后，极有可能将对同级别市场带来不小的打击。不过，作为小米SU7的最后一重悬念，价格事实上也决定着这一冲击力度的强弱。
此前，网络上曾曝光了小米SU7两款配置定价，一款定位26.14万元，另一款定价为36.14万元。虽然目前暂且不得而知最终的定价，但此前小米汽车首场技术发布会，雷军明确小米汽车19.9万不可能，14.9万更是想都不要想。
当然，如今国内市场价格战如火如荼，包括极氪001、特斯拉Model 3等车型都通过不同的形式进行了降价增配。在价格战的冲击下，不排除小米汽车有重新评估定价，提高竞争力的可能性，我们也将拭目以待。
