文：懂车帝原创 王妍
[懂车帝原创 行业] 美国汽车工人联合会（UAW）或将再次壮大。近日根据外媒报道，丰田汽车密苏里州工厂超过30%的工人正在寻求加入工会。该工厂每年生产超过260万个发动机气缸盖，拥有超过1000名工人。
丰田对此表示反对。一位发言人表示，目前无法核实或确定UAW声明的准确性。 “我们相信团队成员不会选择工会代表。”
事实上，在过去的数十年里，UAW一直试图组织外国车企经营的汽车工厂，但均以失败告终。
不过在2023年底，因为与底特律三大汽车制造商谈判后，赢得创纪录的新合同，UAW也计划利用这次谈判取得的成功，采取下一步行动：在丰田、特斯拉等非工会化的美国汽车工厂组织工会。
去年11月，丰田宣布为工人加薪和提供更多福利。彼时UAW主席Shawn Fain就Stellantis合同发言时，向丰田工人发出呼吁。“一个月或一年前，他们就可以轻易地提高工资，他们现在这么做是因为知道我们是冲着他们来的。”
或是为了避免员工加入工会，之后不少车企均对工厂员工主动提出涨薪。当时丰田汽车在一份声明中回应称，“是否成立工会最终是由我们的员工自己决定。”
比如去年12月，特斯拉将工厂工人的时薪提高到22至39美元，此前工人的时薪为20美元至31.5美元。
相比之下，美国劳工统计局的数据显示，去年美国汽车工人的平均时薪约为28美元。根据UAW的新合同，到2027年合同结束时，工资最高的汽车工人每小时将获得40美元以上的收入。
除了丰田，今年2月UAW还透露，奔驰位于美国阿拉巴马州的一座工厂内，大多数小时工已经签署了加入工会的登记卡。该工厂雇佣了大约6000名工人，负责生产GLE和GLS车型。
