仰望U7
期待值：
在推出了首款SUV车型仰望U8之后，仰望品牌首款轿车U7也正式官宣了。根据官网的表述，这车的马力将超过1300匹，这么强劲的动力，应该是用上了4电机，当然也会拥有易四方和云辇两大核心技术。大家就很好奇，这么一辆定位行政旗舰的轿车，真的有必要堆上这么狠的动力么.....
而且还能看出来，比亚迪真是花了不少功夫在空气动力学设计上，轮毂似乎是半封闭式的，据悉风阻系数仅为0.195Cd，估计是同级最低的存在。车身也特别大，尺寸达到了5265/1998/1517mm，轴距更是达到3160mm，这已经是D级行政旗舰的标准，跟奔驰S级、宝马7系、奥迪A8是一个量级。
至于价格，应该跟仰望U8一样，都是百万级别，是自主新能源车型中的价格天花板。看样子，仰望U7已经不把保时捷Panamera、奔驰S63之类的车型放在眼里了，定位只会更高。
但我们比较关心的问题是，比亚迪是否真能撑起百万级的价格呢？不知道大家在街头是否已经见过仰望U8，估计还是物以稀为贵，能买得起的也是非富即贵的人物。仰望系列的存在，也是为了秀肌肉，或许销量并不重要，只是为了撑起比亚迪的门面。
小米汽车SU7
期待值：
同样推出轿车的，还有小米。不过小米可真是姗姗来迟了，当新能源第一批车企都开始倒下的时候，小米这才小步慢跑的进场。小米汽车SU7的消息已经曝光不少了，外观、动力、配置基本上已经没有悬念。V6电极、V8s电机，动力都很猛；与宁德时代联合打造了更高密度、更轻薄、更安全的电池，反正就是各种堆料。
再说到智能技术，小米汽车SU7还将搭载变焦BEV、超分辨率占用网络、道路大模型、感知决策大模型、超大平板、超大抬显、小米Pad后排拓展、骁龙8295芯片、小米澎湃HyperOS等等，各种软硬件配置也是主打一个卷。
颜值方面，小米汽车SU7还真是没让大家失望，其实早在去年下半年就已经曝光了，大灯就很好看，不是眯眯眼也能讨好用户。侧身线条、尾部造型都很运动，令人感叹“小米没有走歪路，最起码工业设计这里是拿捏到了”。
雷军还说，“50万内没对手”。然而现实问题是小米不能忽略的，那就是轿车领域的内卷，早已不是小米刚宣布造车那会儿的模样。贵的，有智界S7、星纪元ES等等，便宜的，有五菱星光、深蓝SL03、启源A07等等，都不是好惹的货，都比小米汽车先蹚了雷，所以雷军最大的问题就是定价了。低了不赚钱，高了没竞争力，小米汽车面对的难点真是不少。
理想L6
期待值：
这位更是重量级！理想显然是被友商们逼急了，毕竟之前理想旗下就没有30万元以下的SUV，目前L7低于30万元还是因为官方主导降价。面对问界、极氪等品牌20多万元SUV的攻势，理想也将提前推出L6，这款车型的定位就是中型SUV，尺寸比L7还要小一圈。但是根据理想“等比缩放”的造车理念，估计整体样貌不会有啥变化，还是一个套娃。
官方表示新车将在4月份上市，还要挑战月销3万辆。但这显然并不是一个容易完成的目标，如果价格落在25万元附近，这个价位上，差异化的竞品可就太多了。不仅有问界M7车系，更有包括比亚迪宋L、领克08新能源、魏牌蓝山、智己LS6等等很多友商款式。当理想L6变得并非不可替代，那么或许销量就不会很好看。
总结：
2024年的新车，必然不会只有这么三款，我们今天把这3款拿出来说事儿，主要是因为它们具有代表性。仰望U7代表了比亚迪继续探索高端，小米汽车SU7可能让雷军押上了巨大赌注，理想L6则是面对竞争压力而带来的产物。
