本次实测的车型版本分别为启辰大V DD-i 110km和宋Pro DM-i 110KM冠军版。首先我们看一下动力部分，启辰大V DD-i插混配备的是1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，发动机最大功率为120千瓦，电动机总功率为150千瓦；宋Pro DM-i冠军版搭载了一台骁云-插混专用1.5L自吸发动机，其发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦。在数据上不管是发动机还是驱动电机，启辰大V DD-i都更胜一筹。
在实际测试中，在满电满油、馈电满油两种状态下，分别对两款车进行了0-60km/h、0-100km/h、0-120km/h三种速度状态下的加速情况测试。满油满电状态下，启辰大V DD-i插混加速成绩分别为3.71s、7.57s、10.73s；宋Pro DM-i三项数据分别为3.80s、7.79s、10.92s。馈电满油状态下，启辰大V DD-i插混分别为3.78s、7.53s、10.74s；宋Pro DM-i冠军版 分别为4.01s、8.34s、10.93s。可以看到在实际加速测试中，启辰大V DD-i都略胜一筹，在我们日常使用中可以带来更好的体验。
第二项是空间对比，启辰大V DD-i插混的车身尺寸（长宽高）为：4607mm、1917mm、1624mm，轴距为2700mm；宋Pro DM-i分别为：4728mm、1860mm、1710mm，轴距为2712mm。在车身尺寸上两车各有千秋，启辰大V DD-i拥有更好的车身宽度，宋Pro DM-i拥有更长的车身和车高。
在使用空间的实际测量中，宋Pro DM-i的后备厢空间稍优于启辰大V DD-i。但在乘坐空间方面，启辰大V DD-i插混在各方面的数据都明显好于宋Pro DM-i。通过实际体验者测试，在实际的乘坐空间上，启辰大V DD-i表现更好，这在长途旅行中会拥有更好的乘坐舒适性。
对于大多数消费者来说，汽车的最主要作用就是日常通勤。油耗成为了我们购车前考虑的关键因素之一，同等配置当然是油耗越低越好。在油耗实测过程中，分别在满油满电、馈电满油两种状态下对两辆车进行了测试。
启辰大V DD-i插混在满油满电状态（选择“纯电优先”模式），测试结果为：总里程185km，加油量4.23L，综合油耗2.29L/100km；在馈电满油状态（完全模拟日常真实用车情况），测试结果为：总里程319km，加油量15.01L，综合油耗4.7L/100km。宋Pro DM-i在满油满电状态（选择“智能保电”模式，SOC值25%），测试结果为：总里程185km，加油量8.6L，综合油耗4.6L/100km；在馈电满油状态（完全模拟日常真实用车情况），测试结果为：总里程241km，加油量11.81L，综合油耗4.9L/100km。根据测试结果可以看到，拥有更好动力的启辰大V DD-i插混，同时也做到了更好的油耗控制，这让我们的日常用车成本得到了进一步降低。
