20万级售价带来40万级豪华体验星途瑶光飞鱼超感底盘!

其实有时候非常好奇,大家心中、口中的“好车”到底是什么样的?是豪华品牌大几十万、上百万售价的产品?还是省心、省力的亲民产物?但其实在我心里,一台车售价符合大多数用户预期,并且坐着舒服、开着得劲,那一定就算得上是一台好车。

今年成都车展正式上市的星途瑶光飞鱼版一定算得上好车之一,售价16.78万元-20.68万元,全系可配以CDC电磁悬挂系统为核心的飞鱼超感底盘,凭借2倍于零售价的独特用户价值,成功在20万级SUV市场掀起“豪华平权”新运动。让我们真正看到一款“平权”产品的落地,并开启了消费者购车的新福利时代。

 

说到此处大家不禁会产生疑问,CDC电磁悬挂系统是什么?其实CDC也就是我们俗称的自适应主动悬架,车辆可根据不同路况,对车辆底盘悬架软硬程度进行调节。它的原理其实就是通过车辆悬挂的传感器,对行驶路况进行检测,将路面情况反馈给控制器,再由控制器调节减震器上的电磁阀,通过电磁阀的开合角度调节减震器内液压油管路的孔径大小,从而改变减震器阻尼,来实现对车辆底盘软硬的调节。当车辆以中低速在城市中行驶时系统会根据路面状况,将减震器的阻尼强度降低,从而有效过滤震动,保证车厢内的舒适性。当高速行驶或转向时,又可以瞬间提升减震器的阻尼强度加强车身的稳定性,有效抑制过弯侧倾,给驾驶员信心的同时又增加了驾驶乐趣。

 

作为车身三大件之一,底盘的表现往往是用户最为忽略的一点,用户在选车时往往只关心车辆的动力表现,底盘如何?好像过坑有缓冲就行。但实际上,一台车的底盘将直接影响其整体驾驶质感,毕竟老话说的好“一切豪华品牌的底蕴源自底盘”。

 

对于市面大多数车型来说,底盘弹簧提供车身支撑、减震器通过固定阻尼对路面带来的冲击进行缓冲,从而达到车辆稳定与减震效果;但由于减震器阻尼值是固定的,阻尼过小,车辆在通过坑洼路面时能够表现出充足的舒适度,但当车辆进行紧急制动、急加速以及转弯时,车身姿态往往得不到保证,无论是车身侧倾还是前后俯仰角度都非常明显;而对于一些强调运动属性的车型来说,减震器阻尼相对较大,虽说车身整体姿态控制的十分到位,但在颠簸路面时,舒适度得不到保障,尤其是对于后排乘客而言,哪怕是过个减速带也是“苦不堪言”。

 

星途瑶光飞鱼版所搭载的CDC电磁悬挂是由5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器组成,以每秒1000次的检测频率实时采集路面以及车身的动态数据,并以毫秒级响应速度实现减震器阻尼主动调节,让车辆保持舒适度的同时兼顾操控。官方数据显示,搭载CDC电磁悬挂的星途瑶光飞鱼版,整车舒适性提升30%,起步抬头现象降低36%,刹车点头情况削弱30%;简单点来说就是“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”,既能舒适又有操控这不就是我们口中“好车”的标准吗?

20万级售价带来40万级豪华体验星途瑶光飞鱼超感底盘!

值得一提的是,除了舒适性上的帮助,CDC电磁悬挂系统对行车安全也同样有所帮助。而在紧急制动时,在减震器高强度阻尼加持下,可控制车身前倾姿态缩短制动距离。而就在近日,由中国汽车技术研究中心主办的“2023中国十佳底盘”评选中。瑶光的飞鱼超感底盘荣获2023年“中国十佳底盘”称号,CDC电磁悬挂系统的应用无疑是最佳助攻。

 

 

 

当然除了CDC电磁悬挂系统,星途瑶光飞鱼版所搭配的飞鱼超感底盘还配备了液压隔振系统以及Soft Stop系统。通过双液压悬置、液压衬套技术,它在颠簸路况下可降低30%以上的路面振动,加上能精准根据制动减速度调配悬架阻尼从而抑制刹车点头的Soft Stop系统以及大幅优化的NVH性能,星途瑶光飞鱼版的底盘可以实现“磁悬浮列车”一般的舒适体验,如果说开出40万级豪华车的品质也毫不为过。

 

小编个人认为,星途瑶光飞鱼版配备CDC电磁悬挂系统在兼顾舒适性的同时,操控性也同样优秀,让整台车在同级的竞争力强了不少。为进一步满足用户期待,深化豪华平权理念,瑶光飞鱼版实现了两大“舒适再升级”,在两驱车型上配备飞鱼超感底盘,这使得瑶光成为20万内唯一全系可配CDC电磁悬挂系统的车型;为四驱车型增加2.0T+爱信8AT全新动力组合,驾驶更舒适、选择性更丰富。

 

 

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