[] 8月29日，东风集团公布2023年中期业绩报告。报告显示，今年上半年总营收456.77亿元，同比增长2.9%；毛利为49.86亿元，同比下滑4.3%；归属于上市公司股东净利润12.7亿元，净利润率为2.8%。
具体来看，营收方面，今年上半年总营收456.77亿元，同比增长2.9%；其中，乘用业务销售收入约为161.1亿元，同比下降19.1%；商用业务销售收入约255.26亿元，较去年同期增长22.7%。产销方面，今年上半年，整产量为98.6万辆，销量为94.55万辆。其中，商用产量17.96万辆，销量17.58万辆；乘用产量80.65万辆，销量76.97万辆，同比下降23.4%。
其中，自主乘用销量约15.68万辆，同比下滑30.9%；合乘用销量约为61.29万辆，同比下滑约26.4%。商用销量约17.58万辆，同比略增0.7%。新能源销量约12万辆，占集团销量的比重提升2.2个百分点，其中新能源乘用销量10.8万辆，同比降幅约7.8%；新能源商用销量约1.2万辆，同比增幅约1.0%。报告期内，海外业务增长态势良好，出口总销量8.12万辆，同比增长28.1%。
对此，东风集团董事长竺延风认为：“2023年以来，中国市场仍处于恢复阶段，运行面临较大压力，整体需求不足，细分市场走势分化明显。其中，海外出口市场、新能源市场高速发展，自主品牌持续稳定增长，但合非豪华品牌销量持续下降，商用市场逐步恢复但不及预期。受合非豪华乘用市场占有率持续下滑影响，集团合业务实现销售61.29万辆，其中，东风日产销量同比下降28%，东风本田同比下降32.8%。”
目前，东风正持续加速新能源战略转型，加大高端新能源品牌建设、核心技术及源等投入。报告期内，新能源研发投入同比增幅49.2%。8月16日，东风集团有限公司宣布实施东风乘用新能源“跃迁行动”，对自主乘用新能源事业进行重大管理体制调整――集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌。
东风公司将成立东风乘用销售有限公司和东风乘用制造总部，一体化管理“东风”品牌下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌的营销、制造工作。同时，将三个产品品牌的商品企划与项目管理集中在集团统一管理，实现商企集中、制造集中、营销集中。三大产品系列品牌定位进一步明晰，东风风神将加快从燃油向节能转型，东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌，而东风纳米为面向小型细分市场的纯电品牌。（消息来源：财经网；编译/颜欢）
