8月销量同比跌幅收窄至6.6%!上汽大众“降价”效果显现

涉及车型则包括途昂2023款、全新途昂X、新途岳、途观L2023款、途观L插电混动、途观X2023、途铠2023款、ID.4 X 2023升级款、ID.6 X 2023升级款等多款重磅车型,而这也被视为上汽大众在7月初宣布对ID.3进行降价后,再次祭出的撒手锏。

而一个月之后的9月,乘联会也公布了8月份车企销量情况。数据显示,上汽大众8月份销量达到了11万余辆,同比下滑了6.6%,虽然依然是同比下滑的趋势,但是和7月份同比下滑16.7%的跌幅已经有所收窄,所以也可以一定程度上视为上汽大众降价效果正在逐步显现。

从具体车型来看,上汽大众的朗逸当月零售销量达到了33891辆,环比上个月的2.8万余辆也呈现出上升态势。不过帕萨特当月销量则仅有17077辆,和上个月基本持平。

降幅较大的途观L在8月份销量达到了16037辆,环比增幅达到了26.4%,属于增幅较为明显的车型。

此外,还值得关注的是ID.3,在7月份官降后期销量就呈现出上升态势,在8月份其销量延续了上升趋势,当月零售销量达到了7985辆,表现相当可以。目前笔者所在城市,ID.3起步价已经跌至13万内,如此价格买一台紧凑型新能源车,说实话还是很香的。

此外,ID.4 X当月销量达到了1665辆,虽然销量表现不算突出,但是环比也呈现出了上扬态势,至于ID.6 X当月销量则仅有358辆,虽然环比有所上涨,但是这样的成绩其实并不值得一提。

整体来看,上汽大众虽然在8月份销量仍然呈现下滑态势,但是同比跌幅已经收窄,这也意味着,降价促销起到了一定效果,否则其跌幅可能会进一步扩大。事实上,目前车市进入了存量竞争的新常态,各家车企的日子都不太好过,尤其是随着自主品牌的崛起,合资车企的市场份额被蚕食的也越来越明显。

而也不只是上汽大众,从8月份乘联会统计的数据来看,一汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田等合资车企均呈现出同比下滑态势,这是大环境使然。

但是,如果后续上汽大众进一步加大降价力度,牺牲利润换取市场份额,那么不排除其销量能够再上一个台阶,实现从同比下滑到同比上扬的跨越,但长期以价换量,对品牌的美誉度和溢价能力也会产生一定影响,如何抉择就看上汽大众自身怎么选了。

事实上,。从上汽集团公布的财报来看,上汽大众今年6月份实现销量95833辆,同比下滑23.96%,今年1-6月累计销量503289辆,同比下滑12.42%。在这样的情况下,以价换量或许是不得已的必然选择。

写在最后:

8月销量同比跌幅收窄至6.6%!上汽大众“降价”效果显现

随着销量逐步稳定和降价效果逐步显现,尤其是在新能源车型方面逐渐发力,未来上汽大众销量有望持续回暖,对此我们亦将保持关注。

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