首先简单来看下这款车本身。车辆的外观和内饰我们已经不陌生，因为燃油版的X1已经先一步上市。在外观和内饰方面，燃油版和纯电版是高度相似的，所以同样的，纯电的iX1外观和内饰是相当能打的。
这代的宝马SUV设计语言我们国内先看到的是X1，然后是X5，以后会是X3，它比较显著的一个特点是新的日行灯设计。iX1整体外观显得非常的年轻，运动，并且肌肉感，力量感很足。
在内饰上，同样是大连屏的设计，iX1的内饰明显相比家族同门是更具设计感的，简单说就是其他车是在原本的那套设计上加入了大连屏，而iX1的内饰原本就是按照大连屏来匹配设计的。整个内饰在视觉上有很强的精致感，在细节处的设计也有一些亮点。顺带一提的是，iX1搭载了宝马最新的iDrive 9系统，比家族其他车型的iDrive 8新了一代。
空间上，iX1同样是带L的加长版，它的定位虽然是紧凑型SUV，但乘坐空间是比较宽敞的。最后的动力方面，iX1 30L使用的是前后双电机组合，最大总功率是313马力，总扭矩494牛米，官网零百加速是5.7秒，25L目前没有公布。而电池方面，搭载的是一块66.45度电的三元锂电池组，CLTC续航450千米。
作为一台电动车，简单来说说它作为电车的优缺点，这其实也算是宝马电动车的优缺点。缺点先说，iX1的电池容量一般，续航里程一般。它的快充是130千瓦，相比有些品牌那明显是弱一些的。然后在智能辅助驾驶方面，智能座舱方面也相对弱。那优点呢？动力好，并且宝马电车的操控明显体现着宝马的调校水平。另外么，以前你会喷宝马的电车有些是油改电的，现在这iX1，其实它在设计之初就是兼顾油车和电车的，所以也就不存在油改电的说法了。
我们开头为什么说宝马iX1这款车将会成为宝马以后的电车爆款呢？很简单，产品和价格。产品上文中说了一大堆，整体是可圈可点的，而价格方面，别看上市的价格是29.99万和33.99万，但优惠我想马上就要跟着来了。为什么能这么推断？一是宝马的电车目前的普遍优惠，二是燃油X1的降价节奏。目前销量高的i3，iX3价格你可以奔着30个点去砍，而燃油X1正式上市时间是今年的4月，目前的优惠幅度看齐老款的X1，已经是25个点朝上了。
