自享界S9发布以来，它一直被拿来与56E相比较。实际上，蔚来ET7受到的威胁可能更大，因为从价格来看，享界S9售价39.98-44.98万元，蔚来ET7售价42.80-51.60万元，享界S9的起售价相较于ET7要便宜将近3万。
首先，两车同为中大型轿车，享界S9长宽高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm；蔚来ET7 长宽高分别为长宽高分别为5101/1987mm/1509mm,轴距为3060mm。尺寸上看，ET7轴距长10mm，而享界S9车长多了59mm。
动力方面，享界S9提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。 Max版本单电机后驱，电动机最大功率230千瓦，CLTC综合工况续航里程816公里，零百加速5.98秒；Ultra版本双电机四驱，电动机最大功率160千瓦/230千瓦，CLTC综合工况续航里程721公里，零百加速3.9秒。
蔚来ET7全系采用前后双电机四驱系统，电动机总功率480kW，电动机总扭矩850N•m，配备的是电动车单速变速箱，采用双电机四驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间3.8S，电池采用的是磷酸铁锂电池四+三元锂电池，电池容量75kWh或100kWh，有CLTC工况下纯电续航里程550km、520km、705km、665km四个版本，百公里耗电量16.2kWh/100km。支持换电技术，全国有超过2400座换电站，换电便捷，可以很好的消除用户续航焦虑。
配置方面，我们具体看一下蔚来ET7 2024款75kWh 行政签名版和享界S9 2024款Ultra 四驱旗舰版，价格相差一万左右。
享界S9配备15.6英寸中控屏，搭载全新HarmonyOS 4系统，支持四区域语音识别、语音连续识别、可见即可说、面部识别、声纹识别、车载KTV、手机app远程控制等丰富的车机功能。后排还配备一块32英寸车规级投影幕布、后排液晶屏、后排多媒体控制屏。
而蔚来ET7配备12.8英寸中控屏，搭载Banyan智能车机系统，内置8295芯片，支持四区域语音识别、语音连续识别、可见即可说、应用商店下载等功能，缺失了面部识别、声纹识别、车载KTV。前排座椅后方各设计了2块屏幕，虽然没有投影幕布那么震撼，但是也能满足后排乘客的娱乐需求。
再看座椅配置，享界S9标配零重力座椅，乘坐舒适性会更好，并且后排座椅支持比例放倒。此外，享界S9还有老板键、后排小桌板、第二排座椅高低调节，而蔚来ET7多了副驾驶腿托调节。总得来说，享界S9座椅功能更全面一些。
智能驾驶方面，享界S9首发搭载华ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，支持城市导航辅助、高速导航辅助等高阶驾驶辅助功能，摄像头更多。蔚来ET7配备4颗NVIDIAOrin-X芯片，总算力高达1016TOPS，雷达数量更多，支持NOP+增强领航辅助功能，少了循迹倒车功能。
写在最后：
享界S9适合商务接待比较在乎后排乘客的感受，有华为的加持，智能驾驶第一梯队。而蔚来ET7的优势在于换电的便捷性，品牌认可度高，全系双电机加四驱性能更出色。
