专注“自驾”的捷途汽车,又开辟了“旅行+混动”新玩法!

首先,从成立以来,捷途汽车就开创了 “旅行+”细分市场,这几年来通过产品雕琢和生态玩法的构建,为喜爱自驾游的用户提供了很多便利。而今年以来,捷途山海新能源序列的开展,混动车型的加入,再次创造了中国SUV品牌的增速纪录。1-10月累计销量同比增长64.7%。在消费环境收缩,车市竞争白热化的当下,能取得这样的成绩,实属难得。

当然,漂亮的销量成绩,离不开受欢迎的产品。通过深耕“旅行”市场,对该领域消费需求的了解和洞察,捷途汽车推出定位“旅行越野SUV”的捷途旅行者,新车上市第一个月就卖了7931辆。值得关注的是,新车的四驱版本销售比例高达85%,生态改装选择比例达62%,充分说明了用户对捷途旅行者的信赖,以及对捷途旅行生态的认可,才会愿意掏出真金白银,为相关配置买单。

专注“自驾”的捷途汽车,又开辟了“旅行+混动”新玩法!

另外,本次车展捷途汽车还亮相了捷途旅行者的混动版捷途旅行者C-DM,新车采用的是奇瑞的鲲鹏电混系统,综合续航超过1000km,支持6.6kW外放电,像露营需要的烤炉、电锅,还有等等小电器,都可以使用。8155芯片为其提供了主流的智能体验,预计会在明年一季度上市,有望成为捷途汽车的新销量增长极。

广州车展前夕推出的捷途山海新能源产品序列,则在本次车展正式上市推出首款车型——捷途山海L9。得益于昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾等技术赋能,以及捷途的旅行+生态平台,可以进一步满足喜爱自驾游的用户需求。新车车长达到4862mm,轴距2850mm,提供适合大家庭出游的空间。鲲鹏超能混动C-DM提供了达到1100km的综合续航,出游不再有里程焦虑。高通8155的高算力平台,则提供更流畅的人机交互系统,以及内置超过15000多条捷途路书,方便用户种草路线和玩法。

除了本次车展亮相的内容,据悉捷途的山海系列未来两年还会陆续推出城市越野SUV和硬派越野SUV系列,还有皮卡系列等8款新的混动车型。同时,旅行+生态也会持续进化。而预计今年底还会有配套的300家山海体验中心开业,提供24小时的免费充电和休息室,还支持50公里随时随地上门试驾体验。

从旅行细分市场出发,再到“旅行+混动”的新名片,不管行业如何变化,捷途始终以“旅行+”为圆心,去扩展和创新自己独属的细分市场,这种长期主义精神,或许就是其销量稳步增长,成为“赢家”的秘诀。

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