首先，从成立以来，捷途汽车就开创了 “旅行+”细分市场，这几年来通过产品雕琢和生态玩法的构建，为喜爱自驾游的用户提供了很多便利。而今年以来，捷途山海新能源序列的开展，混动车型的加入，再次创造了中国SUV品牌的增速纪录。1-10月累计销量同比增长64.7%。在消费环境收缩，车市竞争白热化的当下，能取得这样的成绩，实属难得。
当然，漂亮的销量成绩，离不开受欢迎的产品。通过深耕“旅行”市场，对该领域消费需求的了解和洞察，捷途汽车推出定位“旅行越野SUV”的捷途旅行者，新车上市第一个月就卖了7931辆。值得关注的是，新车的四驱版本销售比例高达85%，生态改装选择比例达62%，充分说明了用户对捷途旅行者的信赖，以及对捷途旅行生态的认可，才会愿意掏出真金白银，为相关配置买单。
另外，本次车展捷途汽车还亮相了捷途旅行者的混动版捷途旅行者C-DM，新车采用的是奇瑞的鲲鹏电混系统，综合续航超过1000km，支持6.6kW外放电，像露营需要的烤炉、电锅，还有等等小电器，都可以使用。8155芯片为其提供了主流的智能体验，预计会在明年一季度上市，有望成为捷途汽车的新销量增长极。
而广州车展前夕推出的捷途山海新能源产品序列，则在本次车展正式上市推出首款车型——捷途山海L9。得益于昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾等技术赋能，以及捷途的旅行+生态平台，可以进一步满足喜爱自驾游的用户需求。新车车长达到4862mm，轴距2850mm，提供适合大家庭出游的空间。鲲鹏超能混动C-DM提供了达到1100km的综合续航，出游不再有里程焦虑。高通8155的高算力平台，则提供更流畅的人机交互系统，以及内置超过15000多条捷途路书，方便用户种草路线和玩法。
除了本次车展亮相的内容，据悉捷途的山海系列未来两年还会陆续推出城市越野SUV和硬派越野SUV系列，还有皮卡系列等8款新的混动车型。同时，旅行+生态也会持续进化。而预计今年底还会有配套的300家山海体验中心开业，提供24小时的免费充电和休息室，还支持50公里随时随地上门试驾体验。
从旅行细分市场出发，再到“旅行+混动”的新名片，不管行业如何变化，捷途始终以“旅行+”为圆心，去扩展和创新自己独属的细分市场，这种长期主义精神，或许就是其销量稳步增长，成为“赢家”的秘诀。
