东风日产的Pathfinder车型采用了较新的外观，是日产最新的设计风格。不过这个外观也只能说是见仁见智，其车头使用了大量的横状进气格栅设计，突出了视觉宽度，但是稍显复杂，而且缺乏中大型SUV该有的力量感。车身侧面的线条较为简单，使用了常见的悬浮式车顶设计，另外轮圈的样式也比较复杂。车尾的设计总体比较简洁浑圆，不过使用了类似于贯穿式尾灯的设计，中间通过黑色的装饰条与两侧的灯组相连，整体而言横向的视觉宽度确实比较宽，也有一种比较稳重的感觉。就总体而言，东风日产Pathfinder的外形似乎并没有同级别的优秀车型好看，也只能说是中规中矩。另外，美版车型明显更加好看，国产版本多少有点小气。
之前网络上流传的尺寸参数稍微偏小，而在最近从他申报的参数上来看，它的外观尺寸还是相当不错的，其长宽高分别是5130/1981/1767毫米，轴距2900毫米，可以说除了轴距稍微偏小以外，其他方面的尺寸都是标准甚至偏大的中大型SUV尺寸，而且考虑到它是一款日系的中大型SUV，所以内部的有效空间相比于同样尺寸的美系，SUV还是要明显更大的，所以奔着内部空间区的消费者完全可以选择日产Pathfinder。
动力方面可以说是Pathfinder的最大缺点，按照目前申报的消息，它使用的是2.0T发动机最大功率185千瓦，无论是动力形式还是它的参数都没有什么优势可言。目前这个级别流行的是插电式混动车型，很显然初期上市的Pathfinder车型并没有这样的配置，而相对传统的动力搭配也使得它更受传统的消费者喜欢，所以它的目标客户大概率是和汉兰达比较接近的。
前面我们说到他的身份是合资车，所以它的主要竞争对手也是合资车，不过考虑到它的定位价格估计也是和汉兰达这类车型比较接近的，也就是起售价格在二十五六万左右，顶配车型超过了30万，那么以这个价格区间来看，国产也有不少正面竞争的车型，比如理想的L7和L8，再比如魏牌的蓝山DHT-PHEV，还有问界M7以及领克09家族。当然想要选择个性，那么还有长城家的坦克400和坦克500等等，可以说这辆Pathfinder所要面对的对手都不简单。
目前中大型SUV销量排行榜的冠军和亚军都是理想家族的分别是L7和L8，问界M7的上升幅度也非常快，而传统的纯燃油中大型SUV当中销量最好的是大众的途昂，接下来则是同样为大众的揽巡揽境等等。而像探险者这样的车型，月销量一般都在2000辆左右，所以如果这辆日产的Pathfinder在近期正式上市的话，初步判断它的月销量也只能稳定在2000辆上下。现阶段已经是车型百花齐放的时代，日产本身的状况也已经大不如前，没有新能源加持，销量也很难有保证。
