整体更加运动时尚,中期改款Cayenne Coupe实拍图发布

 

 

 

 

在外观方面,新车的前脸部分各种细节其实都有一定的调整,首先大灯组更加的扁平宽阔,内部采用了更为醒目的四点式光源,显得更强简洁,也有科技感。而前保险杠部则加大了贯穿式镂空的尺寸,独立的雾灯但是还能做复杂的横条幅装饰等细节都没有缺席,显示出更强的战斗感。

 

 

 

 

在车身侧面新车当然不会有任何变化,Coupe车型采用了大溜背轿跑的线条,显得相当的流畅动感,相对低矮的车身,大尺寸,黑色轮毂等细节相搭配。直接亮明了运动的身份。而在车尾部分,贯穿式尾灯同样有所调整,细节设计更加简洁,显得更为时尚,红色灯带则两侧加粗,中央镶嵌有保时捷字母车标,尾箱盖末端还有着翘起的小尾翼与上方的扰流板形成对应,后保险杠部分双边出排气也有效的增强的运动的气质。

 

 

 

 

在内饰部分,新车则进行了科技化的提升,三联悬浮式大尺寸液晶屏,中控屏幕为12.3英寸扁平构造,液晶仪表盘为12.6英寸弧面悬浮式结构。而副驾驶侧增加了10.25英寸乘客娱乐屏,并针对中国本土化应用进行了更新,可以显示更加丰富的娱乐体验。除此之外,所有像前端区域也经过了重塑,取消了电子档杆和夸张的物理按键,变为了小额尺寸的储物格简单的旋钮和拨杆式控制结构,显得更加简洁时尚的同时,也保留了一些物理操作的感觉,算得上有所兼顾。

 

 

整体更加运动时尚,中期改款Cayenne Coupe实拍图发布

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

同时新车也没有采用简单的怀挡结构,而是有着位于方向盘右后方的拨杆式换挡,与左侧的一键启动按钮形成对应,显示了保时捷自己的坚持。在动力方面新车,主打插电混动版本,在中国市场提供三个级别的动力,分别搭载2.0T和3.0T V6、4.0T V8发动机配电动机组成的插电混动系统,综合最大功率分别可达398马力、519马力和夸张的739马力,百公里加速分别为5.5秒,4.7秒和3.7秒,都有着相当不错的水平。当然与之匹配的都是8AT变速箱,四驱系统也不会缺席,其他诸如保时捷PASM空气悬挂系统,当然也都是标配,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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