车身轮廓整体像极了极氪ZEEKR 009，先来看图片吧。
沃尔沃EM90已经开始招募首批“品鉴员”，这个角色的工作大致就是现场看一看车辆，讲一讲参数和技术，随后出一些稿件或视频；不过除了第三方以外，沃尔沃门店销售人员也开始了培训，似乎目前就在上海对一部分销售精英进行新车技术和话术培训。看来沃尔沃非常重视这台车，可是这台车想要火起来也是真的太难；因为预计配备的是140kWh容量的宁德时代麒麟电池，综合续航里程822公里，电动机综合功率高达400kW，综合水平相当之高。
然而极氪ZEEKR 009也不遑多让。
ZEEKR 009有两个版本，低配版续航里程702公里，高配版续航里程822公里；双电机动力参数为400kW/686N·m，可以实现4.5秒破百的超高性能，论实力已经是目前电动SUV里的顶流。重点是这台车也用了宁德时代的麒麟电池，沃尔沃EM90的性能充其量达到与ZEEKR 009相当的标准；在车机系统智能化和辅助驾驶系统的标准上，009也只留了一个突破口，那就是激光雷达。
009唯一的遗憾就是没有配备激光雷达，辅助驾驶系统的未来升级空间被一定程度的限制了。
可是一旦沃尔沃EM90使用了这项配置，并且直接影响到ZEEKE 009，以极氪汽车超级灵活的思维，难道不会第一时间进行配置升级吗？所以这台车就是摆在沃尔沃EM90面前的最大障碍，除非EM90有相当的价格或价格优势，否则这台车真的会很难成为爆款。
（ZEEKR 009售价为49.9-58.8万，EM90的售价会是多少呢？）
沃尔沃亚太是吉利汽车旗下的品牌，极氪汽车也是吉利汽车旗下的品牌。
沃尔沃给不了吉利汽车多少技术的支持，当年沃尔沃从福特旗下抽身的时候，连发动机都只能用回之前淘汰的机型；后续研发出的Drive系列发动机的极限只是2.0T，燃油动力汽车的驱动平台局限于横置发动机。在电驱动技术领域似乎吉利汽车的研发成果更为丰硕，从主品牌到银河、再到领克和极氪，产品看点几乎都在这些自研的成果之上；而沃尔沃EM90几乎就是“翻版009”，那么这些始终关注前沿技术的高端电车用户们是更在意技术还剩在意品牌呢？
也许燃油动力沃尔沃汽车的吸引力会相对大一些，可是对于前卫的高端电车用户而言，也许极氪品牌会成为首选。
你认为呢？
