在这套官方命名为“都市对立美学”的设计上，其简约、优雅的座舱质感有别于现款车型。新车采用方形运动化方向盘，配搭双悬浮式大屏，并通过双拼配色将座舱氛围感拉满。
从中控往下走，中部扶手的设计几乎取消了所有的物理按键，相比现款车型在视觉上更加地简约大方，去繁就简也更加符合当下的审美。
（现款领克06内饰）
而这也意味着包括常用的空调模式、温度调节等功能，将集成在中控触控屏内，在Flyme Auto智能座舱操作系统的加持下，操作流畅度与便捷程度将有所保障。
另外，新车取消传统的机械式挡把，换装为电子怀挡，并在原来挡把位置设置了手机无线充电面板，以及更大尺寸的中部储物空间，优化后的设计看起来更兼顾美感与实用性。
在发布的另一张图片也引起关注，副驾位前的遮阳板内置了全尺寸窄边框的车内化妆镜，照明灯或采用环绕式的柔光灯带，充分照顾到副驾位上的重要乘员。
从此前领克06 EM-P公布的申报图来看，新车外观也全面采用了领克家族的第二代设计语言，前脸依然采用分体式大灯组，前大灯造型变得更加张扬，爪牙式灯带也与引擎盖走线相融合，整体呈现出立体、饱满的气质。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350/1820/1625毫米，轴距依然为2640毫米。与现款车型相比变化不大，仅在车长增加了10毫米。
尾部明显的变化来自于换装了贯穿式的灯组，点阵式内部设计在点亮后拥有较高的辨识度。
后包围也升级为熏黑式梯形设计，底部则配备了隐藏式排气口。
动力系统的升级也是领克06 EM-P的又一亮点。新车将提供一套由1.5升发动机与P1+P3布局电动机组成的EM-P增程式动力系统。其发动机最大功率为88千瓦，P3电机最大功率为160千瓦，系统综合功率为220千瓦，综合扭矩达到568牛·米，并匹配3挡DHT变速箱。
N点评：领克06自2020年上市至今，一直扮演着品牌走量的角色。此番新款换装EM-P增程式动力，最大的好处是降低能耗并可上绿牌，同时在外观、内饰上也有显著的优化提升。如能延续亲民的定价路线，稳定销量问题不大。
