9 月 16 日，奇瑞宣布旗下全新新能源产品序列被命名为“风云”，并发布了首款车型风云A9官图。曾经轿车市场的黑马选手，以全新身份重启，不难看出奇瑞对于风云的厚望。
而值得一提的是，随着风云入列，其也与同样问世不久的长安启源、吉利银河形成了三足鼎立的态势。作为自主品牌攻坚新能源赛道的王牌选手，风云、启源与银河的相继到来，不仅为市场注入新动能，也预示着自主品牌在新能源领域的斗争也将要进入全新的维度。
众所周知，当下中国新能源汽车市场竞争日趋白热化，比亚迪、特斯拉等行业巨头领跑，蔚小理等新势力搅动一池春水，市场呈现百花齐放。但要想在激烈的市场竞争中突围显然不是易事，对传统车企而言，背靠大厂资源，推出全新品牌或序列，打造新人设实现新突破，也成为转型的方法之一。那么，初出茅庐的风云、启源与银河有何过人之处？
“风云”重启，先攻插混
作为奇瑞征战汽车市场的灵魂车型之一，可以说“风云”系列见证了品牌发展过程中的高光时刻。而如今，面对新能源汽车市场的大潮，风云也被赋予了电动化的标签。从首款车型风云A9的产品力来看，奇瑞显然是有备而来。
新车设计灵感来源于奇瑞ARRIZO Sta概念车，整体极具未来感。动力上则搭载奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM系统，具有全域高性能、持续高节能、高安全的优势，拥有3秒级的零百加速能力，馈电油耗仅3.8升，综合续航里程达到1500公里。
“风云A9定位为中大型轿车，将在今年四季度正式发布，搭配鲲鹏超能混动C-DM。”奇瑞方面表示，风云序列标志着奇瑞品牌新能源战略的全面推进。
不难看出，在风云序列攻坚新能源领域的过程中，混动成为首选，而这也体现了奇瑞对市场需求的洞察。
数据显示，8月插电式混合动力车型销量24.9万辆，同比增长72.8%，成为推动新能源市场增长的重要因素一直。今年以来，插电式混合动力车型累计销量已达152.9万辆，同比增长86.9%。
销量增长的同时，业内也普遍认为，在纯电动车成为新能源推广终极目标的过程中，混合动力将成为重要的过渡手段。奇瑞方面也给出了，“燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来”的结论。
也正是基于此，今年4月，奇瑞发布了全新新能源战略，宣布形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线，与电池、电机、电控形成“四纵三横”的研发核心布局，打出新能源战略发展组合拳。
按照规划，风云序列将基于奇瑞的营销体系，采用新品牌、新标识、新渠道、新机构，未来其技术路线也将拓展至PHEV、REV和HEV三种。
L6入市，银河打下两张牌
在奇瑞风云“复活”的同日，吉利银河旗下第二款车型银河L6正式上市，共推出两种续航版本共计五款车型，瞄准10万-15万级紧凑型混动市场。值得一提的是，随着L6入列，吉利银河也在15万元级电混市场形成了“SUV+轿车”的双车布局。
与风云相同，现阶段吉利银河也是将目光锁定混动领域。性能方面，银河L6与银河L7 均采用8848智能电混系统，由1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成。加之人工智能大模型的加持，银河旗下双车也颇受市场关注。
数据显示。作为吉利银河系列的首款产品，银河L7上市第二个月便进入了万辆俱乐部；第二款车型银河L6也在成都车展预售当天就收获了超2万个订单。
而吉利的野心远不与此，从时间节点上看，两款车型发布的时间仅间隔百余天，展现了其攻占市场的决心。根据规划，接下来，吉利银河还将推出1 款纯电轿车银河 E8，2024年推出1款混动SUV 银河L5以及2款纯电车型银河E7和银河E6，2025年推出银河L9。
从定位来看，即将推出的银河E8为中大型纯电轿车，对标比亚迪汉。结合此前消息，新车已在吉利钱塘基地进入TT试装阶段，预计11月底开始量产。
“虽然是一个新品牌系列，但‘银河’是有备而来。”在吉利汽车集团CEO淦家阅看来，自吉利银河发布以来，吉利已形成了包括几何、极氪、极星、银河的新能源品牌矩阵，覆盖中低端市场、大众主流新能源市场以及高端豪华市场，银河的到来使吉利新能源转型的版图补上了关键一块，也是吉利向新能源市场发起的一次全力冲击。
启源为何而来？
不同于奇瑞风云以及吉利银河，长安旗下新能源产品序列启源的出生伴随着诸多争议。
要知道，在征战新能源的路上，长安已局部有深蓝和阿维塔两大新品牌，启源的到来难免给人以“多生孩子好打架”的既视感。那么，在深蓝与阿维塔尚未站稳脚跟的当下，启源为何而来？
“新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来。”在长安汽车董事长、党委书记朱华荣看来，新能源成为经济发展的重要引擎，但数智化才是引领驱动新一轮产业变革的关键。而长安启源便是集团征战数智化的杀手锏。
在长安汽车看来，新能源汽车竞争的下半场是智能化，而启源就是将全力推进“软件定义汽车”，打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略，重塑人、车、生活之间的关系。
根据规划，启源将会陆续推出包括A系列、Q系列和E0系列在内的新产品，其中今年内将陆续发布启源A05、A06、A07、Q05四款产品。如今，旗下首款产品启源A07已开启预售，预售价为15.8万-18万元。
在此前召开的“2023长安汽车科技生态大会”上，启源也亮出了面向未来的CD701这一创新物种。据了解，
CD701通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等可自由变换形态，实现从SUV 到皮卡模式、露营模式的形态切换，还展示了主人一句呼唤即可前来的“自主接驾”、“自主充电”等诸多技术，进一步定义了何为新汽车。
除引领未来外，启源的到来还肩负着长安新能源走量的重任。在长安的规划中，到2030年，长安旗下中国品牌车型全球销量将达400万辆，其中 60%都是新能源，而长安启源则独占150万辆，占比达到新能源车型总销量的6成多。
