途锐新能源 全部在售 2022款 2021款

       途锐家族造就的不仅是一个豪华硬派SUV的品牌,更是一个只属于现代骑士的机械奇迹——攀登世界最高活火山、拖动波音747客机、 达喀尔拉力赛三连冠、21天穿越欧非大陆……这些都有着途锐的身影,而今天,要给大家介绍的,则是途锐家族史上拥有最长续航里程的车型——全新途锐eHybrid插电式混合动力车型。

       至于动力是大众的特长了,这款车也与Q7同平台打造,因此动力也几乎雷同,入门2.0T的发动机跑得比走得还快,至于顶配则是一颗3.0T发动机,配合8AT体验堪称酣畅淋漓,尽管有些晚大众也为这台车带来了插混版本,进一步提升养车的经济性,对于平民SUV来说这也是至关重要的一点。整体的实力上在常规的车型中的确罕见对手。

       智能驾驶方面,途锐eHybrid配备了只有燃油版顶配车型才有的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统,这套系统包含了全速域ACC自适应巡航、全新升级的车道保持系统、交通拥堵辅助系统、盲点监测、并线辅助等多项驾驶辅助功能。不仅如此,它还有个黑科技,就是在水平方向也可以做到智能驾驶辅助。比如说经过十字路口时,如果左侧或右侧有车快速驶来,系统会提前提示驾驶员注意并做出相应反馈措施。

       内饰上很有设计感,做得相当大气且富有科技感,倾斜于主驾驶位的15英寸的中控大屏,配备GPS导航路况信息、道路救援车载蓝牙、4种手机互联映射、车联网OTA升级、语音手势控制、Wifi热点、以及安全上3种主动安全预警系统、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、并线辅助、车道保持辅助系统、7个安全气囊、被动行人保护、还有辅助上3种巡航系统、倒车影像、前后驻车雷达、全车无钥匙启动等等,配置豪华到顶了。

       三辐式多功能方向盘使用了真皮材质覆盖,手感比较细腻,多功能按键区域使用了触摸式设计,美观性挑不出什么毛病,但操作起来有点缺乏反馈感。

途锐新能源 全部在售 2022款 2021款

       该车配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后排中央扶手、后雨刷器等配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

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