汉 全部在售 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款,缝缝补补又是一条好“汉”,2025款比亚迪汉升级亮点解析

       汉作为比亚迪向高端市场冲击的首款车型,它不仅是比亚迪品牌转型的开始,也是中国品牌打响逆袭合资燃油品牌的第一枪,汉上市以来一直是比亚迪重要的销量担当之一,蝉联过B级车和C级车市场销量的双料冠军,突破了月销1万、2万、3万的关口,累计达成80万辆销量,可谓是功勋卓著。而就在9月9日,汉再次改款升级,带着更完善的产品力向我们走来,势要进一步稳固自己在插混轿车市场份额的领导地位。

       售价方面,汉DM-i售价16.58到22.58万元,汉EV售价17.98到23.58万元。权益方面,包含焕新礼、无忧礼贵宾礼、智联礼、选装礼、延保服务等多项购车权益。

       这次改款,汉主要是在外观、驾控、动力、智驾上做了升级完善,接下来我们就一起来详细聊一聊具体变化是怎样的吧。

       

       1. DM-i与EV版统一前脸,更运动更帅气

       此前比亚迪汉前脸一直分为两个外观版本,一个是DM-i的大嘴设计,一个是EV的封闭式前脸搭配龙须设计,其实很多人都更喜欢汉EV的前脸造型,更有轿跑的感觉,这一次2025款汉的升级,让DM-i版也拥有了与EV版一样的EV Dragon Face电感龙颜,区别就是在翼子板下方有散热口,用来给发动机散热。

       同时按照每次新款都会增加新车身颜色的传统,这次2025款汉新增“未央灰”车漆,并增加了全新的黑化运动套件,更加年轻运动化。

       

       2. 后悬更换五连杆,跟筷子说再见

       以前比亚迪汉的悬挂总是受到网上一些人的吐槽,因为后悬较细的三连杆被人戏称为“筷子悬挂”,即便是后来升级了铝合金材质也依然会被一些人揪着不放,但是这次汉的后悬挂升级成了五连杆,这回是真的跟筷子说拜拜了。

       升级后的悬挂配合比亚迪看家的云辇-C智能车身控制系统,驾控方面得到了很大升级,最大侧向加速度提高20.3%,线性转向灵敏度提高10.6%,侧倾降低8.8%,提升了紧急避障和高速过弯时的稳定性加速和制动过程中的俯仰控制得到优化,提升了车辆的舒适性,总的来说在操控性、稳定性、舒适性、安全性这些层面,汉都得到了进一步的提升。

       

       3. 搭载第五代DM技术,动力更强更省油

       动力方面,2025款汉搭载了比亚迪第五代DM技术,我们最早在秦L和海豹06上见识过这套系统的能力,其在能耗上面的表现令人印象深刻,新的1.5T发动机、EHS200电机、温控系统和动力预控等,提供了更高的能效和动力性能。

       在这样动力总成技术的加持下,比亚迪汉这台中大型轿车能实现6.9秒的零百加速成绩,百公里馈电油耗可以做到3开头,平顺性和NVH都有了升级,进一步提升了在同价位插混轿车中的产品竞争力。

       

       4. 首次搭载高阶智驾系统,追上主流水平

       2025款汉首次搭载了Dipilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,硬件上配备了1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达等31个智驾传感器,并使用了英伟达Orin X高算力芯片。

       在功能上,Dipilot 300“天神之眼”高阶智驾支持智能驾驶和智能泊车,如城市领航、高快领航、代客泊车等功能,可以说无论是硬件还是功能,2025款汉的智驾能力都在与市面主流产品看齐,把握住了当下新能源车下半场智能化的主旋律。

       

       总结

       汉自从发布以来一直在修修补补升级,产品不断完善,价格逐渐下探,此次应该也是汉在换代前的最后一次改款,我们从售价和配置上也可以看到,汉DM-i是此次改款的最大受益者,相信在后续的这段时间里,汉依然能凭借强大的产品力和品牌认可度稳坐20万级插混轿车销量第一的宝座,继续在自己擅长的领域里发挥余热。

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