近日，奥迪正式发布了其电动豪华轿车A6 e-tron，作为现款奥迪A6的电动继任者，其对于奥迪品牌的重要性不言而喻。尽管车辆的动力来源发生了重大变化，但奥迪融合技术、豪华与性能的设计理念并未改变，本文将详细探讨A6 e-tron的设计、性能和技术特点。
奥迪A6 e-tron(图片)采用与Q6 e-tron相同的PPE纯电动平台打造，得益于平台特性，A6 e-tron将四轮尽可能推向车身四角，长轴距和短悬挂的设计赋予其更宽敞的车内空间。前脸依旧采用奥迪标志性的梯形格栅，但为优化风阻系数采用与车身同色的封闭式设计。格栅两侧的导风口可产生空气帘梳理流过前轮的空气，格栅下方的进气口也采用了主动式设计以进一步降低阻力。同时，与Q6 e-tron类似，奥迪在A6 e-tron也采用了分体式头灯的设计。
车身侧面线条非常流畅，采用半隐藏式门把手与电子后视镜以优化整车风阻。底部的黑
色饰板强调了A6 e-tron的电池设计，并在视觉上降低整车观感。
来到车尾，奥迪在A6 e-tron上采用了贯穿式尾灯设计，并通过450个OLED元件提供动态照明效果。该灯组可以在后车跟车距离过近时显示警告，并支持在车机系统内对显示内容进行个性化调整。
同时，奥迪A6 e-tron展现出前所未有的空气动力学性能。一系列降低空气阻力的设计令其风阻系数仅为0.21，是奥迪有史以来风阻系数最小的的量产车型之一。
A6 e-tron内饰设计同样富有科技感。中控台采用了一整块弧形玻璃面板，面板上包含一块11.9英寸的数字仪表与一块14.5英寸的触摸屏。在乘客一侧，还配备有一个10.9英寸的副驾触摸屏。乘客可通过副驾屏幕实现控制媒体、为驾驶员输入导航目的地等操作。同时，A6 e-tron的车机系统还将接入ChatGPT模型以实现更加完善的语音识别与控制能力。
动力系统方面，A6 e-tron提供后轮驱动与全轮驱动可选。标准版A6 e-tron采用后轮驱动，后轴电机可为其提供362匹马力，零百加速5.2秒，最高时速210公里/小时。得益于PPE平台的800V架构与100kWh电池，A6 e-tron可在WLTP工况下实现750公里的续航里程，并能在21分钟内将电量从10%充至80%。
A6 e-tron Quattro为A6 e-tron 系列车型的四驱版本，双电机布局为其提供422匹马力，零百加速4.3秒，但最高时速依旧为210公里/小时。性能最强的版本为S6 e-tron，该版本配备马力更大的双电机，总计可输出496匹马力，零百加速仅为3.7秒，最高时速可达240公里/小时。
