新能源汽车之所以在市场中发展如此迅速，很大一部分原因，便是它们相比于传统的燃油车，在用车成本上要更加的节省，而在新能源汽车领域当中，插混车型凭借着自己可油可电的特性成为了“香饽饽”，这类车型既没有纯电车型续航焦虑的问题，同时在油耗方面也有着较为出色的表现，因此插电混动车型成为了很多家庭用户的新选择。那么如何在如今竞争白热化的市场中选择一台合适自己的插电混动车型呢？这个答案也许就在，7月25日上市，并定位中型SUV的宋L DM(图片)-i身上。因为该车在第五代DM-i超混系统的加持下，其百公里的油耗还不到5L，这个成绩显然能够满足大部分家庭用户的日常用车需求。接下来我们就来一起了解一下这台即将上市的宋L DM-i。
当前国内汽车市场中的油价是忽高忽低，这也让不少燃油车主苦不堪言，因此一台拥有低油耗的车型自然成为了“香饽饽”。而宋L DM-i显然就是一款这样的车型，因为它采用了由74千瓦峰值功率的1.5L发动机和160千瓦峰值功率的前置单电机组成的插电混合动力系统，在这套系统的加持下，其百公里的油耗还不到5L，仅为4.98L和4.95L。显然这个油耗表现在中型SUV这个领域中还是比较能打的。而该车之所以有这个能耗，其依靠的便是比亚迪第五代DM-i超混技术。
大家都知道，一般我们在城市当中通勤的时候，常常需要面对堵车或者是低速挪车，亦或者是走走停停的路段，这无形中自然会加大车辆的油耗，但对于宋L DM-i来说，应对这样的工况就绰绰有余了，因为第五代DM-i超混技术赋予了宋L DM-i发电机驱动的行驶模式，这意味着该车在经过上述这些路况的时候，可以更加的得心应手，并且无需担心油耗的问题。
当然了除了城市通勤之外，相信大多数消费者在高速路况当中，也不太希望自己的爱车动力不强，宋L DM-i针对这样的情况也是拿捏到位，因为它还拥有纯电双驱模式，在该模式下，车辆会拥有更大的输出功率，像急加速、爬坡、高速超车的工况，宋L DM-i也能够轻松的应对。至于你想要激烈驾驶，宋L DM-i亦能满足你，因为它还有混动三驱动模式，该模式会将车辆的整套动力系统全部发挥出来，从而带给消费者激情的驾驶感受。
插混车型的一大特性便是“可油可电”，在这方面，宋L DM-i的纯电续航也是达到了行业主流的112km和160km（CLTC工况）。从数据上来看，宋L DM-i在纯电续航这方面还是比较持久的，这意味着我们在应对上述中城市通勤的工况时，可以采用纯电出行来保障车辆的用车成本。此外，得益于第五代DM-i超混技术的加持，宋L DM-i的空间冗余将会更大，这也意味着车辆的油箱也会变大，而更大的优惠代表着车辆的综合续航能力将会有所提升，而这台宋L DM-i在满状态的情况下，其综合续航表现或许能够达到2000公里，满足用户长途出行的用车需求也是没啥问题的。
结言
凭借着在新能源汽车深耕多年的成果，比亚迪在如今国内的新能源汽车市场中，可以说积累了不小的口碑，其旗下的车型在各个细分领域当中，几乎都有着一定的受众人群，因此我们也不难看出，宋L DM-i的出现，或许会让用户在购车的时候多一种选择。而通过上述的分析来看，这台车得益于第五代DM-i混动技术的加持，其在油耗方面下探到了4.95L/100KM，再加上该车添加92号汽油补能，因此在用车成本上，想来宋L DM-i能够满足不少家庭消费者，同时在自身的续航方面，宋L DM-i的综合续航或许会达到2000公里。所以如果大家近些时日刚好想买一台插混SUV作为日常的代步工具，那么这台即将上市的宋L DM-i还是值得考虑一下的。
