保时捷在国内一直是豪华车的象征，一度让隔壁奔驰和宝马都对此羡慕不已，可时至今日，保时捷的销量用惨不忍睹来形容也不为过，这里可以从近日其公布的2024年上半年全球及各地区的销量数据来看，保时捷今年上半年全球销量为155,945辆，较2023年同期的167,354辆减少了7%。其中，中国市场的销量跌幅最为显著，从去年同期的43,832辆骤降至29,551辆，降幅达33%。
在保时捷全球销量下滑的背景下，中国市场的表现尤为引人注目，作为全球最大的汽车市场，中国一直是保时捷的重要市场之一，而保时捷于2001年进入中国市场销售，2015年中国市场成为保时捷全球最大单一市场。2021年保时捷在中国市场创造历史销量新高，全年交付新车95671辆。自2022年开始，保时捷在华销量逐年下滑，直到2024年上半年，保时捷在中国市场的销量从去年同期的43,832辆锐减至29,551辆，同比减少33%。
Panamera 最低售价：97.80万起 最高降价：10.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.31 懂车实测空间·性能等 车友圈18万 车友热议 二手车13.30万起 | 1375 辆多方面因素导致了保时捷在华销量的崩盘。首先，中国经济增速放缓以及消费者信心的下降，直接影响了高端消费品的需求。其次，国内电动车市场的迅速崛起，以比亚迪的仰望系列、蔚来、吉利系的极氪等为代表的本土电动车品牌不断推出具有竞争力的产品，吸引了大量消费者的关注和购买。
Cayenne 最低售价：94.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.24 懂车实测空间·性能等 车友圈9.4万 车友热议 二手车3.80万起 | 1584 辆再加上保时捷近乎自杀式降价，别的车企降价是可以换取一定的销量，可豪华车不一样，豪华车的降价，无异于是品牌自杀，目前保时捷Taycan(图片|配置|询价)最高降价达到26万元以上，基本上是相当于7折贱卖了。保时捷帕拉梅拉也是降价高达35万元，同样是7.3折甩卖了。即便保时捷最便宜的SUV车型，保时捷Macan都出现了接近13万元的优惠，裸车价来到40多万元的级别。而最重磅的车型，售价高达100万元的保时捷卡宴，同样有超18万元的降价优惠。
面对销量的显著下滑，保时捷正积极调整其市场策略，以应对当前的挑战。首先，保时捷将加速其电动化进程，计划在未来几年内推出更多的纯电动车型，以满足市场对新能源车的需求。但保时捷的纯电车型有个最致命的地方，就是互联网交互功能和新能源引以为豪的智能驾驶方面，总之，保时捷的新能源怕是很难能够创造出什么出色的成绩了。
