现在的年轻人购车都喜欢操控感稍好一点的车型，还要兼顾家用属性，拥有宽裕的乘坐空间，本期主角MG4 EV(图片|配置|询价)能到满足多少年轻人，作为纯电新能源还具有低成本出行的特性，本期以2023款 出海冠军版（下文简称：MG4 EV）为例进行解读，该款式车指导价13.98万，成都地区惠后10.98万，优惠力度达3万。
MG4 EV采用灵动设计美学塑造，前脸各个组件元素均以凌厉尖锐的造型呈现，结合下压式的车头，营造不错的速度感，矩阵式大灯富裕了前脸视觉攻击性。
车身侧面各个修饰组件与车身姿态相同，以俯冲姿态姿态呈现，结合17英寸轮毂和悬浮式车顶以及尾部镂空的双幅式尾翼，时尚动感塑造的较为浓郁。
MG4 EV搭载后置单电机+单速变速箱，驱动电机最大马力为170Ps，悬挂采用前麦弗逊后五连杆独悬结构，加上该车前后50:50轴荷比，致使该车具备不错的操控体验，该车电池采用躺式电芯，电池容量为49kWh，快充0.47小时，CLTC纯电续航为 415km。
内饰设计同样极简，采用分离式悬浮中控台设计，强化空间利用率，全车共计28处便利储物空间，12.3英寸中控屏同样支持：语音识别控制系统，车联网，4G网络等配置，旋钮式换挡按键，带来不一样的体验。
该车采用躺式电池，电池比较薄，致使座舱拥有宽裕的垂向空间，该车长宽高为4287x1836x1516mm，轴距2705mm，笔者身高180cm，前排乘坐两位身高175cm的朋友，且前排座椅调整舒适位置时，笔者乘坐于后排座椅，腿部空间还有2拳的空余，后排地毯比较平整，乘坐时脚的灵活性不错，前排座椅还配有加热功能。
后排座椅可按40：60比例放倒后，后备箱能拥有986L的后备箱空间，能承载大件行李。
该车配有4个摄像头，配有360°全景影像，虽然该功能比较常见，但是实用性较高，进而有效减少车辆剐蹭，避免不必要的麻烦。还配有：5种驾驶模式，定速巡航，自动大灯，大灯延时关闭，自动空调等功能配置。
MG4 EV采用折弯式副车架设计，这种副车架吸能效率较高，前防撞梁采用中下三路平推式防撞结构，提升防撞能力，核心电池包两侧配有铝合金防撞梁，白车身高强度钢占比84%，扭转刚度达31568N·m/deg，车身结构用料分析，该车的安全防护做的蛮不错。
总结：MG4 EV外观时尚动感，空间利用率不错，该车注重操控体验，前后50:50轴荷比，加上后五连杆的独悬结构，赋予了该车不错的操控体验感，个人觉得这款车适合年轻人，购车门槛和养车成本均比较低，不会给年轻人带来太大的经济压力。
