虽说“逍客”是目前日产仅存的战斗力，但终端销量已经有了明显的下滑，与巅峰时期相比，差别明显，所以按照目前的趋势看，未来将很难有所作为。而日产也看到了这个问题，所以已经正式将这款车换代！但和以往不同，此次换代是全方位的，包括升级四缸混动引擎以及全新外观布局，按照目前的时间节点，这款车将会代明年的二季度左右正式国产！
组图就是日产刚曝光的新“逍客”！就风格上看已经颠覆了我们对于“逍客”的认知。而如此大的改变也是自逍客诞生以来之最。先看正面，传统纺锤式格栅已经被这种夸张的U字形的及诶狗所取代，包括内部的点阵式装饰也都能凸显出新车的新鲜感！另外，传统的分体大灯得到保留，但位置上还是发生了改变，其中位于最上方的是行车灯，造型简单，中间还配有连接的装饰带，其主光源首次此采用了隐藏式设计，对于未来元素的展现还是淋漓尽致的。另外新车双耳也做了升级，更能匹配上新车的设计理念。
来到侧面，新“逍客”带有明显的阶梯感，包括整个腰线的处理也能契合到这样的风格，黑色的车顶也营造出一种悬浮式的效果。再看轮眉处也做了调整，内嵌式的痕迹非常明显。尺寸上，目前官方还没有揭晓，所以具体还是要以官方版本为主。来到侧身，双尾灯都换成了集束式的光源，位置上更靠近两侧，而从尾箱一直向延伸则形成了整体，另外为了保证整体性，新车的排气也都做了隐藏处理，展现出了更好的完整性。
内饰上，新“逍客”是在原有的版本进行改造，所以布局方面并不会带来陌生感。细节上，新车配备了全新的三幅式方向盘，启用了最新的液晶仪表盘，而且悬浮式中控屏的尺寸也得到了提升，边缘加入直角元素，取消屏幕两侧物理旋钮，并且搭载了基于谷歌Android汽车操作系统打造的全新信息娱乐系统。当然未来国产后，车机系统将阉割谷歌套件，但为了能更好的展现出本土优势。车载app上也是主攻实用性。而在具体的配置，例如360度倒车影像、自动泊车、BOSE品牌音响等配置，增加驾驶员疲劳监测、自动紧急制动、紧急车道保持辅助等都成为新“逍客”的标配。
座椅方面还是保留了传统的日产大沙发。但新车更注重包裹性，另外舒适度上也是要强于竞品。至于能强多少，也只能等到官宣后才能揭晓。最后再看动力，新车还是比较良心，搭载了1.3T轻混动力系统以及e-Power混动系统可选。但未来引入国内后，还将匹配2.0L自吸引擎。值得一提的是这款1.3T引擎并非是此前网友猜测的3缸，可是比新奇骏要良心太多了。
