不管是50万辆纪念版，还是说2023款车型，均采用相同的外观和内饰，前脸采用直瀑式的进气格栅和贯通式旗标，两侧雾灯区域也有T字型的镀铬装饰，整体看上去是比较沉稳和大气的。车身侧面和尾部的设计显得没那么立体，更多是饱满的感觉，特别是在车尾处红旗HS5除了采用贯穿式尾灯以外，也采用贯穿式的镀铬装饰点缀，并且车尾下方也采用镀铬装饰点缀，使其看上去比较精致。
红旗HS5作为一款中型SUV，其长宽高分别为4785/1905/1700毫米，轴距为2870毫米，对于一款中型SUV来说，红旗HS5的尺寸确实还是比较不错的，车长稍微逊色一些，但轴距也达到这一级别的主流水平。
内饰部分，红旗HS5则采用双联屏，并且车内也采用电子换挡杆，实拍车型的车内除了大量皮质包裹以外，也有不少金属材质点缀，整个车内的质感还是不错的。而红旗HS5的双12.3英寸中控屏也支持常用的GPS导航、4G车联网、蓝牙/车载电话等功能，红旗HS5的中高配车型也都支持L2级别的辅助驾驶功能，包括DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等功能，对于日常用车来说，这些功能还是比较实用的。
另一方面，红旗HS5作为一款中型SUV，其尺寸符合中型SUV的定位，并且以一款五座SUV来说，其空间表现也没多大的问题。以我身高175cm为例，前排调好位置后来到后排，腿部还有两拳多的余量，空间比较宽裕，并且红旗HS5除了23款最低配车型以外，其余在售车型都采用Alcantara+Nappa真皮材质的座椅以及前排座椅加热、通风，也全系标配了主副驾驶位电动调节的功能，红旗HS5的座椅舒适性比较高，加上除了入门版其余车型均有前排座椅加热和通风，舒适性配置也符合预期。
在动力部分，红旗HS5在售车型全系均采用2.0T+8AT的动力组合，这也是一汽旗下的高功率2.0T发动机，最大功率来到252马力，最大扭矩为380牛·米，同时也提供两驱版本和四驱版本，百公里加速时间最快为7.6秒，这个成绩对于一款中型燃油SUV来说已经是很不错了。而从实际来看，红旗HS5开起来偏向于沉稳和舒适，动力调校得也没有很激进，适合大多数人上手，8AT变速箱的表现也是可圈可点，能够把动力理得很顺，即便是想要中高速再加速超车，红旗HS5的动力也比较充沛。
而在底盘部分，红旗HS5采用这个价位普遍采用的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，也采用了电动助力转向，指向性比较精准，转向手感也比较细腻，加上红旗HS5的底盘调校也没有一味的偏硬朗，而是在保留一定路感的同时，兼顾不少舒适性，并且底盘的整体感比较强。
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