别克的车虽然官方定价都不算低，但是看去掉实际优惠的真实价格，总给人一种性价比爆棚的感觉。接近5米长的B+级车，裸车还不到15万，再看这内饰用料和做工，国产车想和它比表面性价比，那也是很有压力的。
而且现在别克的车油耗真的不高。根据现有车主众测反馈，1.5T版本在综合路况的实测百公里油耗为8.29升，按照如今92号油价计算，每公里的燃油成本约6毛3。2.0T版本在综合路况下的实测百公里油耗为9.13升，换算出来每公里的燃油成本是7毛3。就算和同排量、同级别的美系德系车比，这油耗表现也不算过分吧。
但是看似性价比满满的别克君越，在刚刚过去的11月份，却只卖了2713辆。和那些动辄一两万月销量的凯美瑞、帕萨特等车型比，差距就大了去了。为啥会这样呢？
接下来就说一下关于别克君越，车评人绝对不会告诉你的三个缺点。你先听一下这三个缺点能不能接受，再决定要不要入手！
别克君越的第1个问题是小毛病太多，那么什么是小毛病呢？例如方向盘按键突然失灵、屏幕突然死机、发动机故障灯频繁亮起等等，这些问题有时候停车等个几分钟，再重启就会恢复正常，但也真的很烦人。第2个问题，君越没有实体钥匙，而是卡片钥匙，卡片钥匙好看但不实用，蓝牙钥匙功能，方便但不稳定。所以别克也别整这些花活了，老老实实配一个实体钥匙不好吗？
第3个问题，买君越的人都是奔着性价比去的，所以大部分人一开始关注的都是中低配。不过君越次低配以下的版本，都没有L2级驾驶辅助也没有360影像、主动刹车这些功能。而且只有顶配的艾维亚版本，才配备前驻车雷达、电尾门、Bose音响。顶配才有9个气囊，其余版本都只有6个。不用和别人比，就和B级车目前的销冠凯美瑞比，人家全系标配10个气囊，高下立判。
不过结合现在的实际价格来看，君越凭借出色的内饰和做工，以及扎实的底盘功底，还是有很多受众群体的。接下来就分享一下君越年底的优惠行情，此车现在终端能下3.7~3.8个左右，1.5T版本的实际裸车价在14.3个上下，落地在16个出头。2.0T的越享版和越尊版落地分别在18万出头和19万出头。艾维亚版本落地在22.64万左右。
