颜值就不多说了，这个看个人审美。宝马是典型的燃油车设计。格栅，导风槽，扩散器和扩散器都有。就像全家桶一样，一样也不少。
蔚来也是典型的设计，是典型的新能源车设计。封闭式的格栅。像蒙面大侠一样，充满神秘感。
内饰设计，是德系豪车很擅长的部分。宝马的内饰让人有一种熟悉而又顺理成章的感觉。用料高档。有大面积的皮革，还有精致的镀铬。换挡机构也是水晶式的。不过，配上上过于传统。红色的皮质座椅配上了菱纹缝线。看起来过于厚重。
蔚来ES8的内饰则是极简风格。车内用料同样讲究。有大量细腻的皮质，还有可再生藤条饰板等环保材料。不但视觉上有轻奢清新的感觉。新车也也没有不愉快的气味。中央区域非常简约，但是精致感很足。换挡机构也是半隐藏式的拨杆配了镀铬点缀。整套内饰高级而且有雅致感，做出了低调的奢华的感觉。
科技配置方面，宝马X5并不落后。中控屏幕有14.9英寸的。常用的GPS导航，车联网，OTA升级和语音控制都有配备。但是标配的是4G网络，如果要升级到5G要加3200元。
蔚来ES8的中控屏幕是悬浮式的设计。车机芯片有高通8155。有第一梯队芯片的加持，用起来流畅性更好一些。点一下图标，应用下一秒就打开了。响应很快。互联功能丰富得多。5G网络，Wi-Fi热点，而且还有面部识别都是表现。语音功能也更全面。可见即可说这种高阶功能也是标配的。
喊句“打开微信，给某人打电话”。车机立马就会帮忙把微信调出来，拨微信电话给某人。用起来方便而且快捷。蔚来ES8的互联功能更丰富，科技感也更足。而且蔚来ES8有智能交互系统NOMI 3.0。就像一个小助手。甚至可以通过预设，在司机开车门准备下车的时候，提醒司机记得拿手机。蔚来ES8的互联配置丰满，功能更多。用起来更顺手。
动力方面，宝马X5则提供了2.0T+8AT的组合。最大输出功率190kW，峰值扭矩400N·m。破百时间为7.2s。油门响应积极。虽然宝马X5车身超过了2.1吨，但是提升干脆利落，开起来并不会有笨重拖沓的感觉。日常驾驶完全可以满足。
蔚来ES8配备了前后置双电机。电动机总功率480kW，电动机总扭矩850N·m。功率比宝马X5多了超过1倍。爆发力勇猛得多。4.1s就可以破百。只要喜欢，随时都可以来一个推背感。蔚来ES8的加速踏板调教偏平顺。踏板比较跟脚，日常驾驶掌控起来挺容易的。不会出现过于灵敏的情况。
写在最后，宝马X5和蔚来ES8都是豪华SUV。宝马X5是典型的传统豪车。内饰用料讲究，配了一丝不苟的纹路。但是整体风格比较厚重。动力够用，科技感也有。整体来讲是一辆很熟悉的豪华车型。
