在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计理念，扁平的双肾格栅内部有着直瀑式中网填充，外圈加入了弯折的大灯组，尺寸不算很大，内部有着双弯折式的日行灯带和熏黑样式，兼顾了运动感和前卫感。前保险杠部分则照例是运动化的特殊包围，倒梯形的黑色区包裹了上格栅的下半部分，且有着巨大的梯形下格栅进行补充，形成对称式的设计，雾灯区域还有着精致包裹的进气道，进一步增强了运动感。
在车身侧面，由于是标准轴距版本，没有进行明显的加长，独特的车顶线条过渡，显得更加个性，略带楔形的车头，生硬的C柱拐角，略带塌尾箱，独有的方正的布局都令人印象深刻。隐藏式车门把手也不会缺席，大尺寸轮毂造型运动，符合最新的流行时尚，D柱处镶嵌的5字标识也相当的显眼，将个性进行到底。
在车尾部分，塌尾箱设计非常的明显与尾窗形成了独特的弯折过渡，而尾箱线条本身则非常方正，微微翘起了一点小鸭尾视觉效果不算明显，尾灯则有着独特的双层布局，说不上复杂，但却有着不错的辨识度，后保险杠部分则加入了夸张的突出黑色特殊装饰，取代了排气的视觉效果，这也是宝马全球范围内的相同处理。
在内饰部分，新车则采用了标志性的双联悬式大尺寸液晶屏配HED抬头显示及拨杆式换挡的宝马最新家族三件套，科技感方面倒是并不算差。气氛灯带采用了错落式的水晶布局与7系有所区分，中控台面加入了木纹面板装饰，提升了豪华感，方向盘有着运动的三幅造型，刚好可以和金属油门踏板对应，层次感丰富的门板装饰，宽大舒适并且打孔工艺的前排座椅，也都兼顾了豪华感和运动感。当然第2排空间方面由于是标准的来自德国本土的短轴版中大型轿车，表现当然没有办法和国产版本相比，但满足基本的需求也问题不大，吸顶折叠屏之类的配置当然不要多想，当然整体内部装潢档次感还是得到了保留，有着不错的体验。
