(蓝电E5）
首先，从购车成本的角度来看，蓝电E5和欧尚Z6 iDD都属于插混车型，可以享受到绿牌的优惠，相比传统燃油车型能省下约一万元的费用。蓝电E5畅享型的官方指导价为13.99万元，相比之下，欧尚Z6 iDD旗舰型的指导价为15.58万元。在终端优惠之后，蓝电E5的实际购车价格降至9.98万元，而欧尚Z6 iDD即使综合优惠5万元，价格也为11.98万元。这种综合优惠虽然听起来吸引人，但实际上并不如蓝电E5的直接现金立减来得更加实惠。因此，选择蓝电E5可以在购车时节省约2万元，这对于大多数家庭来说是一笔可观的节省。
(蓝电E5）
其次，日常使用成本也是购车决策中的重要考量。蓝电E5搭载的是比亚迪的1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统，提供NEDC工况下100km的纯电续航里程和1.23L/100km的综合油耗，馈电油耗为5.4L/100km。我在日常生活中使用蓝电E5时，发现它几乎可以全程作为纯电动车使用，在城市中行驶极为经济。我每天的行驶距离大约为40公里，通常两天充电一次。在使用公共充电站的情况下，每天的充电费用不到10元，如果是家用充电按电费0.6元/度来算，每天就不到5块钱了。而欧尚Z6 iDD则搭载了1.5T发动机和6挡三离合电驱变速器，其WLTC工况下的馈电油耗为5.7L/100km，NEDC续航为150km。尽管欧尚Z6 iDD的纸面数据看起来不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感直驱的电动驾驶感受差了很多，且实际使用中，其油耗相对较高，达到了8L/100km左右。按照重庆地区92号汽油7.94元/L的价格，每月大约1600km的行驶距离下，蓝电E5的月油费约为686元，而欧尚Z6 iDD则需1080元。这意味着蓝电E5每月可以节省约394元，一年则能节省近5000元，对于追求经济高效的车主来说，这是一笔不容忽视的节约。
（欧尚Z6 iDD）
在车辆的空间配置方面，蓝电E5展现出了其优越性。蓝电E5的车身尺寸为4760/1865/1710mm，提供5座和7座的配置选择，而欧尚Z6 iDD的车身尺寸为4699/1890/1680mm，仅提供5座配置。蓝电E5在车长和车高方面都略胜一筹，这意味着在乘坐舒适度和储物空间方面，蓝电E5都表现更佳。无论是家庭出游还是日常使用，蓝电E5都能提供更加宽敞舒适的空间体验。
(蓝电E5）
