雷诺Kardian的外观采用了雷诺家族最新的设计，依然走的是个性前卫路线。细节上，车头采用双层的“X”形设计，有明显的层次感，上面是蜂窝式设计的中网，视觉冲击力很强。中央带有一条银色的饰条，与全新的品牌LOGO以及两侧的LED灯带紧密相连，设计上还是很精致的。另外，雷诺Kardian也是首款采用雷诺全新设计的产品，对于雷诺品牌来说有着很重要的意义。
大灯组为分体式设计，上方是LED日行灯，中间是远近光灯，周围带有黑色装饰面板，整体表现只能算中规中矩。最下方是雾灯，旁边是磨砂黑的下包围，细节上还带有多个雷达，安全性上还是有一定保证的。
车身侧面线条十分锐利，粗犷的轮眉、熏黑的外后视镜、黑色车顶、行李架以及低风阻的17寸花瓣轮圈等都是不错的设计，让整车显得非常动感时尚。车身尺寸上，雷诺Kardian的长、宽、高分别为4120/1750/1540（mm），轴距为2600mm，虽然官方将其定位为紧凑型SUV，但尺寸只能算小型SUV，而且还是入门级的那种。
雷诺Kardian的车尾同样有很强的层次感，尾灯是一大亮点，并没有随大流的采用贯穿式设计，而且采用了分离式的设计，细节上带有熏黑处理，造型类似一个“C”形，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。另外，下方带有黑色的磨砂包围与银色的饰条，不但进一步提升了车尾的层次感，还能与车头形成不错的呼应。
与外观一样，雷诺Kardian的内饰也采用了雷诺最新的设计，层次感很强，整体氛围还算不错，虽然可能档次感在当下看来算不上出众，但让你感觉很舒服。
7英寸的液晶仪表盘样式较为精致，内部可显示相关的驾驶信息，并实现不同视图之间的无缝导航。屏幕的背光颜色可以针对八种不同的环境照明选项进行定制，这些选项可以通过多媒体屏幕激活，可玩性很高。
中控是一块悬浮式的8英寸显示屏，尺寸不但小，而且周围还带有面积较大的黑色边框，这样一来可显示的面积尺寸就更小了，人性化体验做得不够理想。内部搭载了雷诺最新的车机系统，系统可以通过有线和无线连接支持Android Auto和Apple CarPlay，并允许通过屏幕直接使用智能手机驾驶和娱乐应用程序，官方特别强调，相比雷诺以往的中控屏，Kardian的显示屏在触屏灵敏度与反应速度上会有质的飞跃。
雷诺Kardian的座椅设计得较为宽大厚实，材质采用大面积织布+小部分皮质混搭的组合，档次感只能算一般，但细节上带有橙色缝线与雷诺的LOGO，精致感还是让人满意的。后排座椅没有配备中央扶手，但有中央头枕，坐垫长度目测还算可以，再加上2600mm的轴距，后排的舒适性与空间是有一定保证的。
动力上，雷诺Kardian搭载的是一台1.0T三缸发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩220牛·米，与发动机匹配的是一款湿式双离合变速箱，官方特别强调，该变速箱带有很多先进技术，在使用寿命上会有不错的表现，也不知道有多少可信度，反正我是不信。
●全文总结
作为一款全球战略产品，雷诺Kardian的外形设计很不错，个性时尚，很多细节都符合当下年轻用户的审美，内饰的科技感虽然一般，但设计样式很不错，非常的精致，这些都是它的卖点。相比优点，雷诺Kardian的短板也非常突出，定位紧凑型SUV，但尺寸却还没有很多小型SUV大，整体空间会有很大影响，而且发动机竟然搭载1.0T三缸机，要是再配一个电动机搞个混动，可能还稍微说得过去，纯燃油就有些坑了，毕竟是全球车型，不是专门坑某个国家或地区的特供产品。
