在某汽车大V所完成的高阶智驾实测对比中，两款车以高阶智驾的“5条命”和智能泊车的5种挑战来进行评分，在覆盖上海高架桥与高速的领航辅助测试中，新岚图FREE在50公里长测里因一次智驾降级、一次强制接管扣掉两分，最终以没错过任何匝道、无任何一次系统退出的表现完成测试；而Model Y却是一上来就两度出现变道失败开过匝道口的严重失误，并表现了数次“花式”系统退出，最终五分全扣退出测试。
而泊车环节，新岚图FREE面对包括极限墙角车位在内的5种泊车尝试均顺利入位，而Model Y仅完成了其中的两种，在这趟“10分测试”中仅收获2分，让人是大跌眼镜。
究其原因，特斯拉拘泥于纯视觉方案让其过于依赖用户数据收集，使得系统对复杂的中国路况知之甚少；反观新岚图FREE却是在更多传感器与高精地图协同下，做了多手准备，真正把中国汽车工业的领先落在更多对用户有实际意义的层面上，或许这便是央企出身的岚图对企业责任的实践吧。#岚图FREE#
