车讯 近日，哈雷戴维森在北京长城脚下的公社举办了两款全新车型——CVO™大道滑翔®及CVO™公路滑翔®，这两台车在年初的周年庆典期间就已经发布了售价，大道滑翔CVO售价49.88万元；公路滑翔CVO售价51.88万元。
这也是两款车型首次在国内亮相，全新CVO™大道滑翔® 和CVO™ 公路滑翔® 车型致力于全方面提升旅行车系的骑行体验。
2023哈雷戴维森CVO™大道滑翔®
新车的外观进行了重新设计，让整台车在保留哈雷经典设计元素的同时，增加了科技感、未来感，让其更符合当下年轻、潮流化的设计趋势。
车头部分的蝙蝠翼整流罩进行了升级，增加了导流面积与风挡尺寸，在让颜值提升的同时，拥有更好的风阻保护效果。
灯组部分采用全LED灯组，全新设计的欧米伽（Ω）日行灯令其更具辨识度。
转向灯部分与车身融为一体，更具整体感的设计让其前脸造型更为“清爽”。
从侧面看则更像是Bagger车型，更具流线的造型搭配双边的鞍箱，让轮廓更为现代化与整体感。
2023哈雷戴维森CVO™ 公路滑翔®
新车同样针对整流罩进行了升级，保持的现代设计风格，更加迎合年轻人们的口味。虽然很多人认为哈雷是“复古车”，但其实一直在不断创新，在经典的架构中融入最新的科技。
车头部分的 "鲨鱼鼻 "设计再次更新，一眼望去颇具压迫感，宽大水平的LED头疼，也呈现出了双灯的设计元素。
整流罩部分进行了重新设计，两侧拥有导风片，能够更好的梳理气流，带来更高的高速舒适度。
两款车的引擎均采用全新的Milwaukee-Eight® VVT 121，121立方英寸的V型双缸引擎，折算下来将近2000cc的排量，带来了极为强悍的低转扭矩以及浑厚澎湃的声浪。
同时引擎具备可变气门正时系统，通过调整气门开闭时机，能够提升引擎在全转速域的动力表现，并且带来为经济的油耗表现。
全新的悬挂系统，可以看到采用了倒立式的避震，能够减轻车辆的簧下质量，更高的强度也能提升车辆的操控性能。
制动部分采用Brembo提供的刹车系统，不仅能够带来更好的制动效果，同时也有较为优秀的刹车手感。
两款车型均配备了全新的娱乐系统，更大尺寸的TFT全彩液晶屏幕，支持触屏，就算骑士带着手套也能顺利进行操作。
作为两款顶级车型，其做工也十分精致，无论是漆面质感亦或者细节处理，都挑不出毛病。
编辑总结 作为经典的美式品牌，哈雷并没有固步自封，反而是一直在保证风格的同时，果断做出创新，为车友们带来更好的骑行体验。
哈雷戴维森董事长、总裁兼首席执行官 Jochen Zeitz 表示，“通过从源头开始重新思考这两款车型，我们引领了一个具备创新、设计、工程和技术的新时代。于此同时，扩展了哈雷戴维森CVO车型的定义，将大型旅行车系的体验提升到一个新的高点。全新的大道滑翔CVO和公路滑翔CVO将打破传统，并重新定义哈雷戴维森骑行体验的标准。"
