价格方面，全新得意的指导价为10.99-16.89万元，和老款相比，新车的价格并没有增长太多。但在产品力方面，新车走的是“加量不加价”的路线，诚意给到位。
外观方面，都说各家轻客大同小异，都是短车头、大风挡设计，车头线条上扬。全新得意有所不同，它外观主要的亮点在于前脸造型，换上了更具未来感的“聚宝盆”设计，阶梯式进气格栅气场突出，出于城市物流的需求和维修成本考虑，它的保险杠换为耐剐蹭的黑色塑料材质，与香槟金色的车身涂装形成截然不同的层次感，加强了车头的辨识度。而且，说到底，得意虽说是轻客，但在城市场景中也算一个“大块头”，剐蹭肯定在所难免，采用防剐蹭的设计能省下不少钱。
灯光配置方面，新车采用全新猎隼级双光透镜大灯，内部集成了瞳孔状近光大灯总成，下沿是锋锐的LED日行灯灯带，边缘加以镀铬装饰点缀，整体看上去非常吸睛扎眼，彷如刻入灵魂的光芒。在前包围的下方两侧，各有一块矩形的雾灯配置，点亮后可以起到一定的铺光作用，穿透性强，不管是用在雨雾天气环境中，还是夜幕降临的夜路，都有非常安全靠谱的实用价值。
尺寸方面，全新得意共有三类产品，分别对应客车、运输式箱车、二类底盘，其中对应售价10.99万元的3座单胎（低顶）长宽高分别为4875/2000/2180mm，轴距2800mm，结合尺寸来看，体量感庞大，而车高其实恰到好处，因为一般轻客车型会因为高出2米2的车顶导致无法驶入地下车库。当然，如果需要中顶版本，厂商也有提供，并且轴距达到3310mm，可满足不同用户群体的差异化用车需求。
从侧面看，全新得意只在轮拱边缘增加防刮擦设计，目的和前保险杠一样，尽量降低剐蹭维修成本。虽然车辆并没有像“同行”那样采用大量黑色防擦条装饰，但结合平直的腰线设计，以及翼子板侧的香槟金徽标装饰来看，目的显然是为了营造越级的高级感。同时，这份高级感没有被埋没，无论是超宽省力侧拉门，还是固定踏步的设计，都特别应景，打开侧拉门的一瞬间，阻尼感恰到好处，装卸货物省时高效。
人性化的设计不止于此，在外后视镜部分，我们也能看到全系得意的诚意。车辆提供电动加热外后视镜功能，后视镜与转向灯集成在一起，宽大的镜面视野清晰开阔，可以有效规避路面上各种危险情况。此外，车尾的线条方正硬朗，全新LED集成式尾灯线条流畅，简约大方，配合“IVECO”品牌英文标识，大幅提升了车尾的辨识度。
内饰部分，全新得意秉承着结实耐用的特点，内饰用料挑的都是些质感细腻的材质，功能配置丰富，标配12.3寸高清触控大屏，内置GPS导航导航系统，伸手一点便能设置好导航路线，对于使用“货拉拉”等物流平台的用户来说，这个功能非常实用。此外，车机还配备了蓝牙/车载电话，以及原厂手机互联映射，多功能联动，进一步简化了繁琐的出行设置。另外，值得一提的是，针对日常需要频繁接打电话的朋友，车辆前排配有最大输出功率25W的USB/Type-C手机充电接口，保证手机电量时刻满电。
此外，不同于传统的轻客车型，全新得意全系标配后驻车雷达，提供倒车影像和定速巡航，方便日常出行。座椅配置方面，该车提供5-17座22种灵活座椅布局，座椅材质面料舒适温软，舒适度良好。后排空间宽大，车内的高度足以支持成年男性站立起来，有数据显示，厢式车内部空间达到7.8-11.3m³，方正海量空间既装得下生活琐碎，也能满载致富希望。
依托欧洲底盘技术，全新得意采用非承载式车身结构设计，匹配二级小刚度三片簧，使得整车平顺性提升11%。在此基础上，车辆搭载第四代SOFIM国六b发动机，整机排量2.8T，拥有最大95kW的输出功率，以及300N·m的峰值扭矩，黄金动力时刻澎湃高能，不仅爬坡能力超强，而且动力稳定性优秀，可以适应高原、高温、低温等各种复杂用车环境，稳定的动力性能无惧任何工况。传动系统方面，与高性能动力匹配的是2830.5变速箱，两者组合为黄金动力链，专业动力匹配搭配欧系调校，赋予驾驶者轻松自如的驾控体验。
建立在欧系品质基础之上，全新得意的装载运输能力更上一层楼。得益于超大的装载空间以及开启角度达270°的后尾门，使其不仅可以奔腾于商超配送之间，也能轻松胜任物流快递的任务，并且可以装下建筑建材以及生活电器等大件物品，高效的工作节奏，彻底改变了固有的轻客工作方式，给客户带来更可观的财富收益。
结语
