合资B级车降到13.98万,第十一代索纳塔到店实拍,看完后真香?

曾经的一代经典索纳塔(图片|配置|询价),也迎来了第十一代更新,作为北京现代汽车旗下的主力中型车,采用全球ONE MODEL统一设计,全系8AT变速箱,该车提供了6款车型,指导价13.98-18.68万,相比2022款17.18万的指导价下调了3.2万,新车上市还推出了不少福利活动,交3000定金抵1万元车款,以及1万元的置换补贴,于是我们抢先到探店看实车,该车具体有着怎样的表现呢?下文进行分享。

外观方面,第十一代索纳塔采用了星际战舰的设计灵感,车头用的是贯穿式的LED灯带,地平线灯组,搭配下方六边形的进气格栅,整个前脸给人一种强烈的未来冲击感。侧面采用了双腰线的设计,配合溜背式车身,不仅使车身看起来更修长,还有效的降低了风阻,风阻系数低至0.27Cd,整体看上去十分具有运动既视感。

车尾部分,尾部造型比较丰富,有点小鸭尾式的尾翼,增添了几分活泼俏皮感。造型独特的贯穿式尾灯,启动的时候有仪式感的迎宾效果,下方双边四出排气,同时进行黑化处理,运动感氛围拉满。

该车长宽高分别为4945mmx1860mmx1445mm,轴距2875mm,迈腾车身尺寸4866x1832x1479mm,轴距2871mm,相比之下第十一代索纳塔车身尺寸表现更好一些,当然两者作为家用来说完全够用,另外后排中部低平台设计,中间乘客更舒适一些,全系标配仿皮座椅,配有后排杯架,以及比例放倒,低配车型除外,其余车型配有前排座椅加热以及老板键。

内饰方面,方向盘采用真皮多功能摩斯密码的设计,车内采用了按键、旋钮和触控的组合方式,可调节音频、空调、座椅等,分配合理,操作便捷。旋转式电子怀档式的设计,增加了中央扶手区的空间利用,实用性强,中控屏是一个双12.3英寸的全景曲面屏,车机是英伟达的芯片,整体的操控丝滑度不错,并且支持CarPlay/CarLife手机互联。

配置方面,标配自适应远近光灯、倒车影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、疲劳驾驶提示、车道居中保持、智能钥匙、后排出风口、车载空气净化、悬浮式的64色无阶调节氛围灯等,部分车型还配有主驾驶位膝部气囊、后排侧安全气囊、车侧盲区影像、360度全景影像、并线辅助、后方碰撞预警等安全性配置。

第十一代索纳塔提供了1.5T和2.0T两种动力,均匹配8挡手自一体变速箱,全系加92号汽油即可,这也是我比较喜欢的一点;

1.5T的版本,采用CVVD(连续可变气门持续期)技术,可将发动机性能提升4%,燃油率提升5%,发动机最大马力170Ps,最大扭矩253N·m,WLTC综合油耗6.25L/100km;

2.0T的版本,采用LP-EDR(低压废气再循环装置),发动机最大马力250Ps,最大扭矩353N·m,百公里加速8.3秒,WLTC综合油耗6.9L/100km,顶配版本WLTC综合油耗7.1L/100km;

第十一代索纳塔基于i-GMP平台低重心的设计,采用K值更高的运动弹簧,在行驶的时候操控性偏向于运动风格。前麦弗逊+后多连杆悬挂组合,切换到运动模式,油门踏板变紧,动力响应及时,推背感较为明显,好在轮胎的抓地力能有效抑制弹跳,并没有感到不适。

总结:第十一代索纳塔外观时尚前卫,内饰科技感十足,颜值在线,配置丰富,空间以及动力满足于家用,对于追求运动车型的朋友,可选择2.0T的版本,动力也更充沛一些,结合到目前的优惠,入门版惠后不到13万的价格,相信第十一代索纳塔将提升在燃油B级车的竞争力,大家怎么看呢?

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