我是骑士分享。
本文内容属于热点事件的总结，并非单一车型的简单介绍，所以信息量可能会有点大，还望理性吃瓜。
1.降价诱因
去年太子类摩托车的内卷降价主要集中在2~3万元的车型中，其主要包括豪爵TR300、无极CU525、赛科龙RA400等头部车型。只不过它们都是被迫降价的。
而这里的“罪魁祸首”则是素有太子车专业户之称的奔达摩托，它因为和钱江要争太子一哥，所以推出了一款名为黑旗500的车型，直接让对手蒙圈了。
随后它又拿出了金吉拉300的升级版金吉拉450来了个一锤定音，把价格设定在了26900元。并推出了同等价格且更有个性化元素的拿破仑450。
这个价格一出，坊间一片哗然，进而就造成了同级车型之间的价格战。不管是本田的CM300还是豪爵的TR300都没有幸免于难，只能是跟着市场走。
而这当中就有一个非常悲催的角色，它就是五菱旗下的首款燃油摩托车赛珀501。
这款车前期热度很高，但就因为生不逢时没办法和竞品对抗，所以目前已经销声匿迹。当然从它自身表现来说，确实是一款还算不错的太子车，但没办法终归还是有人要当炮灰的。
2.近期表现
有了300~500cc太子车的内卷铺垫，以及它们的向下兼容，就使得250 cc成为了今年的主战场。这里又有一个主攻太子车领域的品牌以迅雷不及掩耳之势，率先发起了总攻，给友商来了致命一击。
它就是去年也有参战的香帅机车。只不过去年的它并不属于主动出击，充其量就是个被迫还击。
但今年开春它却来了先发制人，直接把250cc太子摩托车的价格干到了12980元。至此250cc太子车进入了全面的混战状态，此类车型的价格瞬间崩塌，就算是曾经的王者力帆V16也只能是官宣下调3700元，把价格设定在了平均线水平。
只不过去年发起价格战的奔达，在今年的250市场非常淡定，很多小伙伴认为它会再一次掀桌子，但这一次它比较理性，并没有直接发飙，所推出的灰石和拿破仑250并未低价销售，而是设定了一个高于平均线水平的价格。
我将这种策略称之为有点自信，因为在奔达看来它们是高颜值V缸太子车系列，能与之叫板的并没有多少，已经上场的车型在它眼里啥也不是。
并且结合金吉拉300两万元出头的价格，车体更大外观更出众的250版本设定一万六七的价格也合情合理，并没有什么不妥。
但这一切都来源于它对当前市场和自家车型的自信。
3.主角未到
在前面车型争的不可开交之时，还有另外两个重要的角色没有上场，它们极有可能会是本次价格战的主角。
换言之这两款车在颜值和定位上会更容易拿捏用户，它们非常清楚自己所面对的对手是谁，既要对抗奔达又会敲打老款，还要牵制彼此。
以无极CU250为例，这款车极有可能会成为压死骆驼的最后一根稻草，毕竟它是出了名的价格屠夫，上场后不干出点惊天动地的事情，都会有点不好意思。
所以奔达的真正潜在对手还没有出场，它暂时的春风得意，更多是对手错位所造成的。但凡春风和无极任何一个品牌着重发力，不管是拿破仑250还是灰石250小日子都不会好过。那么问题来了，谁会成为下一个炮灰呢？
