也正是在2023年，吉利雷达推出了国内首款原生纯电皮卡雷达RD6，以先行者之姿，改变传统皮卡竞争格局，并交出了全年61.5%细分市场市占率第一的答卷，成为当之无愧的新能源皮卡引领者。2024年，吉利雷达性能更强悍的四驱车型即将到来，就在2月26日，吉利雷达官宣四驱新品正式命名为“雷达地平线”，并计划于今年第二季度上。
新能源将成为皮卡行业起飞的导火索
一直以来，消费者对传统燃油皮卡的印象，仅局限于拉货工具，且技术平台落后于同时代燃油乘用车平台，还有大梁式座舱、货舱分离式车身等产品特点，对操控性、舒适性影响极大，传统燃油皮卡始终无法打开国内市场。作为全球新能源汽车发展的前沿阵地，中国汽车市场正处于百年不遇的历史时期，而中国皮卡市场更不能用“拿来主义”直接效仿国外皮卡经验，来解决特殊时期的具体问题。
目前，虽然新能源汽车市场如火如荼，但国内的皮卡市场依然是传统燃油动力的天下，皮卡用户完全享受不到科技进步的红利，市场需求巨大。毫无疑问，新能源技术将成为皮卡行业起飞的导火索，再加上智能、物联网等技术加持，必将加速新能源皮卡融入更多户外用车场景，为用户提供更高出行价值和更好的户外生态。目前，在中国乘用车市场，燃油车已成为过去式，增程式可视为过渡，纯电汽车是不可阻挡的未来趋势，而纯电皮卡也必将是大势所趋。
超级性能成就“超级皮卡“，雷达地平线二季度上市
中国皮卡市场从不缺少用户，只是缺少能真正满足用户需求的皮卡产品。1月份，刚在美国交付的特斯拉Cybertruck来到中国巡展，在新能源加持下让它成为了前所未有的“新物种”，各大城市巡展人气火爆。不少业内人士认为，Cybertruck的轿跑级加速、大功率外放电、SUV舒适感等产品特性，率先为新能源皮卡树立了行业基准线。
紧跟Cybertruck新物种的脚步，吉利雷达将于2024二季度推出四驱新品“雷达地平线”，以比肩Cybertruck的超级性能，为国内皮卡市场树立行业基准。
作为一款四驱纯电超级皮卡，雷达地平线基于国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台打造，延续采用一体化的车身设计理念，与特斯拉Cybertruck的车身结构和设计理念十分接近，同时，在诸多方面都拥有媲美Cybertruck的实力，是一款名副其实的纯电超级皮卡。在新能源皮卡已深耕了一年多的吉利雷达与特斯拉可谓是惺惺相惜，中国皮卡也将迎来Cybertruck时刻。
雷达地平线极限冬测，展现超级皮卡强悍实力
近期，吉利雷达也发布了一系列雷达地平线极限冬测视频，展现出其在超级加速、极限操控、极致安全等方面的强悍产品实力，不仅为新能源皮卡细分市场树立了新标杆，更在诸多性能指标上比肩特斯拉Cybertruck，堪称国内最强皮卡。
一直以来，传统皮卡百公里加速普遍在10秒以上，谈不上驾驶乐趣。而雷达地平线突破传统动力限制，搭载高性能永磁同步双电驱系统，峰值总功率可达315KW，实现4秒级超级加速，媲美保时捷911，为用户带来前所未有的驾驭激情。
在极限操控方面，雷达地平线不仅拥有7种驾驶模式，满足各种路况驾驶需求，还可语音切换，更加便捷；更搭载智能全地形反馈系统，可智能调节四轮扭矩分配，实现目标扭矩毫秒级瞬时响应，无论是冰雪还是泥泞路况，都能自信驾驭。与此同时，雷达地平线采用OneBox智能集成制动系统，制动响应时间≤150ms，为驾乘人员保驾护航。
此外，雷达地平线在户外还拥有超强的适应性。594N·m的峰值总扭矩搭配坡道坡度自适应调节，可实现95%最大爬坡度，复杂路况自由驰骋。在户外狭窄路段，雷达地平线可通过精准控制前后轮动力分配，实现3.5m最小转弯半径，智能掉头可轻松脱困。遇到涉水路况，雷达地平线815mm最大涉水深度，超过悍马EV。最大额定载重865kg，在皮卡行业遥遥领先，可有序收纳户外出行的一切装备。不仅如此，雷达地平线突破时域限制的户外用电生态圈，为户外生活、作业提供强大电能保障，21kW最大外放电功率全球唯一，全场景用电无忧，让用户告别户外用电焦虑。
雷达地平线也为用户带来极致安全守护。在车身安全上，采用内骨骼一体化车身技术，拥有8吨车顶抗压强度，30300N·m/deg扭转刚度，高刚性车身堪称性能堡垒，为用户扛起极致安全，领先同级。在电池安全上，雷达地平线配备BMS电池管理5大功能，可7×24H实时掌控，面对零下-32°极寒环境，低温充电更快，续航更远更安全。
