大众速腾在动力表现方面率先体现出为消费者带来的多元化选择，全系列提供1.2T、1.4T和1.5T三种版本，并以200TSI、280TSI和300TSI进行区分，功率数据分别为85kW（116Ps）、110kW（150Ps）和118kW（160Ps）。其中，1.2T版本扭矩为175N·m或200N·m，对应匹配5MT和7DCT，1.4T和1.5T车型扭矩则均为250N·m，并标配7DCT，经过长期技术积累和磨合，双离合在动力衔接和换挡质感上明显提升，确保了日常行驶的稳定性。
基于MQB平台打造的大众速腾，通过优化整车空间布局，显著提升了空间利用率，进一步增强了车辆的实用性和舒适性。其麦弗逊与多连杆的悬架组合经过精心调校，以最大化舒适性为目标，有效隔绝掉路面的颠簸，电动助力转向系统的调校也充分考虑到了驾驶的舒适性和便捷性，保持轻盈操控的同时，确保了力度变化的线性感，同时在高速行驶时，整车也展现出更加沉稳的性能表现。
MQB平台的引入除了提升底盘质感外，还保证了速腾作为A+级车型应有的空间表现，其车身尺寸为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm。车内空间布局合理，座椅采用了织物或仿皮材质，软硬适中的填充提供了充足的承托。全系车型均配备了全景天窗，进一步增强了车内采光效果，让乘客感受到更加舒适明亮的车内环境。
在外观设计方面，大众速腾继续沿袭了动感时尚的风格，并兼顾了一些稳健的家用车型气质。车头前端的下沉式设计有效地降低了整个前脸的视觉重心，中网与大灯组的设计保持横向融合，格栅的内部结构采用贯穿饰条进行上下区域的划分，头灯采用简洁的楔形设计，内部规整地布置了远近光灯组，在前包围部分，速腾同样采用了贯穿式的格栅覆盖，两侧设计了封闭的导流槽造型，更多横向线条的运用进一步拉伸车头的视觉宽度。
大众速腾的车侧线条设计精致，车顶增加了略偏溜背化造型，从后部区域下倾后贯通到后备厢顶部区域，增强了车辆的运动感。车窗线采用镀铬饰边装饰，整体保持了略微上扬的延伸设计，并在尾柱形成翘起的尖角造型，腰身一根带有清晰折角线条的从前翼子板饰件贯穿至尾灯，并与车门下方的裙边线条保持平行，搭配上略微内凹化的车门型面，使得腰身立体感进一步增强，同时整体上扬的走向也为车侧带来了俯冲效果。
大众速腾的车尾设计风格简练干净，尾门区域同样以平直的线条勾勒为主，扰流板区域带有略微的弧形边缘处理，保持了一定的动感气质。尾灯组的内灯角造型锐利，灯组边缘采用熏黑处理。车尾后包围向外扩展，杠体轮廓粗壮有力，底部采用黑色护板覆盖，上方一根横向的贯穿示宽灯装饰条提升了车辆的辨识度，镀铬饰条勾勒出类似排气的轮廓布局，保持了简约大气的设计风格。
大众速腾车内标志性的T型中控台较为注重细节的打造。方正的中控台区域采用了格栅式横向饰条装饰，出风口巧妙地隐藏在其中，同时横向元素的使用也拉宽了车内视觉感，台面包覆有软性或搪塑面料，细节处通过烤漆和镀铬饰条的装饰，提升了整体的质感和豪华感。台面中央设有一块悬浮式中控屏，不同车型分别配备了8英寸或10.25英寸的液晶仪表，体现出大众在智能座舱上的布局理念。
中控屏除了飞越版为8英寸屏之外，其余版本均为12英寸，两款版本在内置功能应用上略有差异，12英寸版本相较于8英寸版本增加了内置的GPS和路况显示功能，但仅支持CarPlay和CarLife手机互联，缺少原厂互联功能。全系车型均配备车联网和4G无线网络，支持语音识别等盲操方式，提供了便捷的操作体验。卓越版车型增加了L2级辅助驾驶系统，旨在确保日常驾驶安全高效。
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