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11.99万起。奇瑞风云A8深圳上市。
这次上市发布会，相比过去简洁了些，主角就三位，第一位，是董事长尹同跃，他打趣说，来中国的硅谷-深圳，遥遥领先的地方，奇瑞在这里，拿出风云A8，是为颠覆油电混动而来。这口气，就透着点儿和华为打擂台的意思了。
第二位登场的主角，是总经理李学用，他的脱口秀一如从前，流畅自然，不打官腔，比如讲产品的时候，打比方说，风云A8在纯电模式下，上下班代步，能开一星期。节假日开长途，满电满油，可以一口气行驶1277到1624公里（视个人驾驶习惯），比如这次，从芜湖开到深圳的10位车主代表，就是发布会的第三位主角。
10位代表分别讲述了从芜湖开到深圳的个人驾驶感受，这个环节，创意和展现都好，比厂家自说自话更有互动感，能听得出来，车主代表们的发言是诚恳的。
发布会结束后，我扫了眼朋友圈，对风云A8的评价，正面居多，总归起来一句话，性价比合理。
捷途的崛起，靠的就是这套打法——更宽大的车身，一招鲜的性能，更低的价格——既然这套打法能成就捷途，是不是也能复制到奇瑞呢？从去年的销量来看，还是不错的。2023年，奇瑞全年销售188万辆，同比2022年的134万台，提升了53%。
谈下个人观感，诚实地说，A8作为紧凑型家轿，外观和内饰的设计比较中庸，没有特别夸张的设计，主打的还是性价比和实用性，尹和李都强调奇瑞的技术实力，比如在高速驾驶时绝不失控，对于偏重安全需求的家庭而言，这种定位和切入点是有市场的，加上超长的里程续航，以及11万到15万以内的价格区间，作为2024年开年第一车，值得期待。
下面，是关于发布会的具体内容和车型资料。
奇瑞风云A8推出4款车型，售价区间为11.99万-14.99万元。同时风云A8为订车用户准备了五大购车好礼。
作为风云序列首发车型，风云A8是一款紧凑级轿车，首搭鲲鹏超能混动C-DM，综合续航里程超1400km。
外观上，新车借鉴了艾瑞泽 8 的设计元素，采用了大尺寸的点阵式格栅设计，搭配奇瑞风云的全新logo。
车身侧面流畅动感，配备传统式门把手。车尾部分，新车特别采用了隐藏式排气设计，贯穿式尾灯和镀铬装饰。
车身尺寸上，新车长宽高分别为4780*1843*1487mm，轴距为2790mm。新车提供了17英轮毂（215/55 R17）、18英寸轮毂（225/45 R18）。
内饰部分，车内整体设计更加简洁，尤其是集成了众多车内功能的方向盘十分抢眼，配合游艇式电子换挡杆，整体内饰质非常有质感。24.6吋悬浮式双联屏内置8155芯片，开机速度仅2s，全新HMI 交互、智能语音、车机互联和雄狮生态等智能体验，实现娱乐生活服务全涵盖，还有覆盖各种出行场景的3+X场景模式。
动力及续航上，新车采用的鲲鹏超能混动C-DM，由第五代1.5TGDI混动专用发动机和无极超级电混DHT组成。其中，混动专用发动机可实现44.5%的中国最高热效率，混动专用变速箱更拥有98.5%的EV最高机械效率。
新车的高效发动机最大功率达115kW，当驾驶员轻踩油门，发动机立刻响应；驱动电机的最大功率达到150kW，为车辆提供了澎湃的动力输出。0-50km/h加速仅需3.4秒，90-120km/h加速仅需3.8秒，百公里加速仅需7秒。
新车具有同级领先的WLTC 4.2L百公里馈电油耗，百公里综合油耗低至1.0L。在CLTC工况下，新车纯电续航达到127km，综合续航超1400km。值得一提的是，补能方面，19分钟快充即可让电量从30%充至80%。
